解放CA 1121J柴油车装备CA6110型柴油发动机，使用中易出现发动不着故障。故障产生后，我们要透过现象看本质，造成该故障的本质就是柴油发动机的起动条件不能满足，即燃油供给条件（喷油量、喷油雾化质量及喷油时间等）、充足的进气量、充分的压缩压力以及进排气通畅等。

    故障现象
    CAI 121J柴油车点火锁打至起动挡时，起动机运转有力而发动机发动不着。
故障原因

    在分析故障原因时应根据发动机的起动条件是否满足，来分析故障产生的原因。
    （1）低压油路的原因
    从油箱→燃油粗滤器→输油泵→燃油滤清器、油水分离器→喷油泵，为低压油路部分。
    ①油箱内无油或存油不足；
    ②油箱开关未打开或油箱盖空气孔堵塞；
    ③油箱至喷油泵间管路堵塞；
    ④油箱至输油泵间管路中有漏气部位，使油路中进入空气；
    ⑤柴油滤清器或输油泵滤网堵塞；
    ⑥喷油泵溢流阀不密封；
⑦油路中渗进了水或使用的柴油牌号不对。
      （2）高压油路的原因
    从喷油泵→高压油管→喷油器，为高压油路部分。
    ①高压油管中有空气或接头松动；
    ②喷油雾化不良；
    ③喷油泵柱塞偶件磨损过大，造成内泄漏大，使供油量达不到起动时的需要；出油阀密封不良，造成不供油或供油不足；
    ④喷油泵油量调节机构卡滞，使柱塞不能转动或转动量过小；
    ⑤喷油器针阀积碳或烧结而不能开启；
    ⑥断油电磁阀不工作。
    （3）其它方面的原因
    ①低温起动预热装置失效，气缸内温度过低；
    ②空气滤清器堵塞或排气管排气不畅；
    ③供油时间过早或过迟；
④气缸压缩压力过低，压缩终了的温度和压力达不到使柴油自燃的温度。

    故障诊断与排除
    分析了故障产生的原因后，我们需要通过一定的方法程序对故障进行诊断排除。
    （1）诊断电路故障
    检查断油电磁阀是否工作正常。如图1所示，接通点火开关至起动挡，观察断油电磁阀是否吸合，如不吸合，说明断油电磁阀电路存在故障，应分别检查保险丝、继电器、电磁阀和线路，逐个进行排除。

    （2）诊断油路故障
首先应确定故障出自低压油路还是高压油路。将喷油泵排气螺钉松开，用手按压手油泵，观察排气螺钉处是否流油，若不流油或流出泡沫状柴油，而且长时间按压手油泵也排不尽，说明故障出在低压油路。如果流油正常，则说明故障出在高压油路。

    1）低压油路故障诊断
      一看油：若松开喷油泵排气螺钉，压动手油泵，排气螺钉处无油流出，说明油箱中无油或油路堵塞。应检查油箱中存油是否足够、油箱开关是否打开，油箱盖空气孔是否堵塞。在寒冷地区严寒季节，柴油牌号选用不当或油中有水，会造成柴油凝结或油中的水结冰堵塞油管。

    二试泵：压动手油泵试验。如果上下压动手油泵（见图2）时，均无正常的泵油阻力，说明手油泵失效，应检查手油泵进出油阀是否关闭不严等。

      三排气：若松开喷油泵排气螺钉，压动手油泵，排气螺钉处流出泡沫状柴油，而且长时压动手油泵也是如此，说明油箱至输油泵之间的管路漏气，供油系中渗进空气发生了气阻。此时应检查油管有无破裂、输油泵至油箱一段油管接头是否松动或油箱内上油管的上部是否开裂等。

      四查堵：若压手油泵时，感到有弹力和阻力，但较为轻松，说明油箱至输油泵的油路可能堵塞；若压手油泵比较费力，说明输油泵至喷油泵的油路可能堵塞，可检查柴油滤清器是否堵塞。

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