一辆行驶里程约11万km，配置玉柴YC6A260-30发动机与威帝VT-27118型CAN总线系统的安凯HFF610OLK10D型客车。驾驶人反映，该车停在车场，准备发班时发现整车电源无电。
    故障诊断：维修技术人员对车辆进行检查。首先检查常电源线至手控电源开关段的线路，发现80 A熔片熔断（图2）。检查线路走向得知，如果该熔片正常，接通手控电源开关，电流将分别流向起动机（起动线路）、前从站模块、顶从站模块、后从站模块等。但是，更换电源80 A熔片后测量电源电磁开关的控制线，仍然没有电。该控制线的电流由后从站模块输出，经J1连接器上的J1-1端子相对应的111号导线（白色）输送到电源电磁开关（图3），测量该导线，没有电输出，再测量到后从站模块的电源导线端子J4-1、J5-1相应的导线，有电，检查该模块的唤醒线（WAKEUP）J3-2，有电，检查结果表明该模块只有电输入，没有电流输出，故初步判断为该模块损坏。



    由于威帝VT-27118型CAN总线系统的从站模块功能是相同，而且可以互换使用，故拆卸前从站模块与后从站模块互换，结果电源电磁开关的控制线有电，接通电源总开关，电源电磁开关正常工作，此时电源通电，由此可确认后从站模块损坏。
    故障排除：更换后从站模块后试车，故障排除。