一辆进行了发动机的大修后的东风EQ 1090载货汽车。该车冷却液温度表不工作，总是指示低温侧不动，其他仪表工作正常。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    该车冷却液温度表的指示表为电热式（双金属式），传感器是热敏电阻式。冷却液温度表总是指示低温侧不动，说明该仪表及线路有断路故障，可能的原因有：
    1）冷却液温度指示表加热线圈或内部连接线路有断路。
    2）冷却液温度传感器有断路故障。
    3）冷却液温度表线路有断路之处。
    （2）故障检修方法
    将冷却液温度传感器的连接导线拆下后直接搭铁，表针随即摆向高温侧，这说明指示表及连接线路正常，故障在传感器。
    （3）故障处理措施
    更换了与该车型相配的冷却液温度传感器，冷却液温度表即可正常工作，故障排除。
    故障分析：辨认换下的冷却液温度传感器，原来是双金属式温度传感器，与该车所用的热敏电阻式温度传感器的外形相似，螺纹相同，故而在发动机大修过程中，装复发动机时错装了双金属式温度传感器。由于错装的传感器恰好有断路故障，所以导致冷却液温度表不工作。
    需要说明的是，即使错装的双金属式温度传感器是好的，冷却液温度表工作也不会正常。因为该车发动机温度传感器为热敏电阻式，当发动机温度上升时，其热敏电阻的阻值减小，使通过指示表加热线圈的电流增大，双金属片弯曲加大而使指针指向高温。错装的双金属片式温度传感器则是随发动机温度的上升，会使流过指示表的平均电流减小。因此，即使错装了无故障的双金属式温度传感器，也会有接通点火开关时，温度指示表即指向高温，发动机温度上升后温度指示表反而会指向低温的异常现象。