一辆东风EQ1090载货汽车，该车在行驶中冷却液温度表会突然指向100℃，有时还会指向满刻度，而停车检查发动机，散热器不缺水，也没有开锅现象。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
从故障现象来看，是仪表系统出现了故障。在验证故障现象时发现，燃油表指示也不正常，但机油压力表工作正常。由于冷却液温度表和燃油表共用一个稳压器，因此故障的原因有：
    1）稳压器触点接触不良或加热线圈烧坏。
    2）稳压器的线路连接不良。
    3）冷却液温度表和燃油表同时损坏。
    （2）故障检修方法
    冷却液温度表和燃油表同时损坏的可能性较小，而稳压器有故障或其线路连接不良的可能性较大。因此，首先检查稳压器的线路连接，未发现异常；然后拆下稳压器，用万用表电阻档测量稳压器内部触点和加热线圈的电阻，该稳压器的内部电路和外形如图1所示，测得加热线圈（1号接线柱与壳体之间）的电阻为2kΩ，而正常值应该是95Ω；测得触点（1号接线柱与2号接线柱之间）的电阻为3Ω，正常情况下电阻应为0Ω。检测结果表明，稳压器的加热线圈有断路故障，而触点有接触不良故障。

    拆开稳压器检查，发现其加热线圈一端的连接处已断脱，触点则有烧蚀的痕迹。
    （3）故障处理措施
    更换新的稳压器，冷却液温度表和燃油表指示恢复正常，故障排除。
    故障分析：如果没有稳压器备件，该稳压器也可以进行修复。将加热线圈断脱的线端接牢，并用细砂纸打磨触点，使其平整，且接触电阻为0Ω。必要时，还可对稳压器进行检查与调整，方法如下：
    用可调直流电源替代汽车电源和稳压器，将直流电源电压调到8. 5 V，记下冷却液温度表和燃油表的示值。然后将直流电源电压调到13. 5V，替代汽车电源，连接修复后的稳压器，看冷却液温度表和燃油表的示值与刚才记录的示值有无差别。如果有较大差别，可通过稳压器上的电压调节螺钉进行调整，使两表的示值与刚才记录的值一致即可。