一辆东风EQ1118G型汽车底盘改装的特种车辆，装用康明斯6BT发动机。使用中发现，机油液面逐渐升高且机油标尺口向外喷溅机油，转速越高，喷溅频率越快。
    故障检查：首先检查发动机机油的品质液面高度和粘稠度，能闻到较强烈的柴油味，初步判定故障原因为由于曲轴箱内部进入柴油，使机油液面升高所致。拆下第1级输油泵，发现凸轮处有柴油油滴存在。对该泵做进一步试验时发现，泵膜已损坏。更换1只同型号的输油泵后，机油油平面升高的现象消失。发动机运转时，机油标尺口仍向外喷溅机油，故障仍未解决。
      将曲轴箱通风罩（位于气门室罩的上方）取下，发动机机油标尺口向外喷溅机油现象消失。
      故障排除：更换1只新的同型号的曲轴箱通风罩，发动机运转正常，机油标尺口向外喷溅机油的现象消失，故障得以排除。
    故障分析：该车辆由于长时间野外作业，工作环境恶劣，空气中的灰尘将通风罩内部的铁丝网堵塞，使曲轴箱内的压力升高，其内部的机油在负压作用下从机油标尺口处向外喷溅，随发动机转速的升高，负压逐渐增大，机油标尺口向外喷溅机油的频率也就越快。
      曲轴箱通风装置的功用：发动机工作时，由于一部分混合气和废气经过活塞环进入曲轴箱内，曲轴箱内的压力便增大，机油会从油封、衬垫等处渗出而流失。为了延长发动机机油的使用期限，减少摩擦零件的磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须使曲轴箱保持通风，将混合气和废气自曲轴箱内抽出，维持发动机的正常工作状态。