·上一文章：如何快速判断出燃油低压管路漏气部位
·下一文章：检修现代雅绅特发动机动力不足故障
三、换挡延迟试验
换挡延迟是指在发动机怠速运转时，改变选挡操纵手柄的位置，从拨动操纵手柄开始到感觉到振动之间有一段时间上的延迟。进行延迟试验的目的是检查各执行元件的工作是否正常及其工作压力是否合适。正确试验步骤如下。
①在正常油液温度(50～80℃)下进行试验。
②采取可靠的驻车制动。
③启动发动机，检查发动机怠速，使发动机保持怠速运转。
④将选挡操纵手柄从N位移至D位。用秒表测量从拨动手柄开始到有振动感觉的时间，标准延迟时间不应超过1.2 s。
⑤关闭发动机，间隔1 min，使执行元件彻底解除工作状态。
⑥以相同的方法测试从N位换到R位的延迟时间。标准延迟时间应小于1.5 s。
⑦将上述步骤中的第4～6步重复做两次。
⑧计算从N位到D位、R位的平均换挡延迟时间。
⑨根据执行元件工作情况分析试验结果。如果换挡延迟时间大于规定值，说明执行元件由于工作压力过低或磨损严重等原因打滑，造成感觉换挡振动的时间延长。
四、道路试验
不同位置时的汽车行驶状况，检查自动变速器的总体工作情况，找出故障原因。在进行道路试验前要检查自动变速器用油、发动机用油和冷却液，保证它们的质与量均符合要求。道路试验应在正常油液温度下进行，还应选择交通状况与限制车速都能满足试验要求的路段，确保试验的安全性。道路试验的主要内容和步骤如下。
1．D位试验
把选挡操纵手柄置于P位(检查四速自动变速器时应打开O/D开关)，将加速踏板保持在节气门全开的位置进行检查。应注意，若是电控自动变速器，要在行驶模式时，选择开关位于不同位置的情况下，各进行一次完整的D位试验。
①检查升挡点。观察升挡点速度是否与自动换挡规律相吻合(可以参考由厂家提供的自动换挡规律表)。
②检查升挡品质。观察升挡过程中是否会出现振动或打滑现象。
③检查超速开关。关闭超速开关，观察车辆是否还能升至超速挡。
④检查变速器在最高挡或次高挡行驶时是否会出现不正常的噪声和振动。
⑤检查降挡点。观察降挡点速度是否与自动换挡规律相吻合。
⑥检查降挡品质。
⑦检查锁止系统。当车辆以D位最高挡在一定车速下稳定行驶时，如果油门开度的变化幅度较小，发动机转速不应有很大变化，否则说明锁止系统工作不正常。
2．2位试验
将选挡操纵手柄置于2位，使节气门保持在全开位置(电控自动变速器可任选一种行驶模式)。
①检查有无升挡及升挡点速度。此时自动变速器只能升至某一挡位，且升挡点应满足自动换挡规律。
②检查有无发动机制动效果。
③检查加、减速过程中是否有异常噪声。
④检查换挡过程中是否有振动。
3．1位试验
将选挡操纵手柄置于1位。
①检查在1位时能否升挡。自动变速器应被锁止在此位，无法升入高挡。
②检查有无发动机制动效果。
4．R位试验
检查当选挡操纵手柄位于R位时是否会出现打滑现象。
特别注意的是以上四项试验均应在水平路面进行。
5．P位试验
将车辆停在不小于50°的坡道上，将选挡操纵手柄推到P位，放松驻车制动手柄，检查停车锁止机构是否能可靠工作。在试验过程中要注意防止车辆滑移，试验车辆周围不能站人。通过上述试验，自动变速器的工作情况得到较为全面的检查，可能出现的故障及其表现有以下几方面。
①执行元件打滑。
现象：所有该执行元件参加工作的挡位升挡点滞后，加速能力差。
② 真空调节器故障。
现象：无升挡或升挡点滞后。
③离心调速器故障。
现象：无升挡或升挡点位置与节气门的开度不匹配。
④油泵故障。
现象：所有挡位都出现打滑和换挡迟滞现象。
⑤液力变矩器导轮单向离合器故障。
现象：低速挡加速能力极差。
具体故障分析可以参考检修实例。
