55．带有分电器式电喷发动机在无法使用规定的汽油牌号时应怎么办？
    （1）使用的汽油牌号高于规定的汽油牌号时，因为汽油的轻质成分多，蒸发性更好，混合气混合的更均匀，因此，混合气浓，燃烧不完全，虽然氧传感器有监督和反馈的作用，使ECU调整喷油量，但在除怠速、部分负荷外的各工况，氧传感器无能为力，因此，油耗高。同时，汽油牌号高，价格也高。对于这种情况，可将点火提前角调大（太大可使发动机倒转）。因为调大后，使最大爆发压力离上止点距离更近，热量利用程度更高，转化为动力的热量更多，所以，油耗下降。
    （2）实际使用的汽油牌号低于规定值时，汽油含重质成分多，蒸发性差，混合气稀，混合气甚至在排气行程时还在燃烧，同时，易形成过氧化物，而过氧化物又易分解放热，容易爆燃，爆燃更易过热、抖动、加速乏力、熄火、损坏发动机。因此，应尽量避免使用低牌号汽油，无法避免时，应逆时针转动分电器壳体，将点火提前角调整小，使点火提前角延后，待车行驶到有规定牌号汽油加油站时，再换为规定牌号的汽油。

    56．什么是气阻？
    （1）汽油有包容性：在向油箱加油时，油箱空间中的空气可溶于汽油，形成汽油泡，同时，加油时，流动的汽油将冲刷油箱形成的微小气泡。
    （2）汽车行驶会使燃油飞溅，空气渗入油中。
    （3）发动机运转时，回油温度也不断升高，同时，油管、燃油泵、油轨都会受到发动机缸体缸盖温度的传导，使之升温。这样，汽油在管内、油轨内、电动汽油泵内不断蒸发，油蒸气溶于气泡内。在正常温度和大气压力正常时，气泡很微小，对油的流动无阻碍。在炎热的夏天，大气温度高，或在高原、高山地区时，大气压又低，油更易蒸发，使气泡体积增大，气泡内蒸气压力增大，在胶管拐弯、电动汽油泵处，增大体积并有一定压力的气泡会堵塞汽油流动，形成阻力，这就是所谓气阻。气阻较轻时，汽油流动的少，加速无力，不易起动，怠速抖动；严重者，汽油不能流动，造成熄火。

    57．排除气阻的措施是什么？
    （1）将电动燃油泵装入油箱内：电动燃油泵装入油箱内，所以，必须使油箱内燃油保持5～8L，以使电动燃油泵浸在燃油内。如电动燃油泵不浸入燃油箱内，则电动燃油泵运动是干摩擦，产生大量热，回油的温度又高，如在炎热夏天，温度更高，所以，容易产生气阻。
    （2）在气阻时，立即停车停机冷却。
    （3）如进气支管与祠汽支管设计在同一侧，则应用绝热材料隔开。
（4）加强维修保养，保持冷却液温度在规定的范围内。因为冷却液温度过高时，油管内汽油蒸发增加严重；及时清除积炭，炭多容易过热，使油管内蒸发严重。

    58．为什么油箱内汽油必须存有5～8L?
    电动燃油泵装在油箱内。电动燃油泵浸在汽油内时，由于燃油内没有氧气，所以，燃油泵运动时无火花，同时，燃油不但可以润滑电动燃油泵运动副，也可冷却电动燃油泵。因此，油箱内燃油必须存有5-v8L燃油，方能使电动燃油泵浸在燃油内。

    59．为什么燃油箱内燃油已很少，但燃油表指针却指向满的刻度？
    （1）故障原因：①燃油是液体，易于流动。当汽车上坡或下坡时，燃油的平面随时会倾斜，但电动燃油泵是固定在燃油箱内的，为此，在燃油箱内设计有隔槽，电动燃油泵浸在此槽里，当隔槽的低炭钢的薄板变形，则会卡住电动燃油泵浮子，从而，当燃油加满、浮子正好卡在隔槽上面时，由于燃油在不断消耗，所以，燃油表指针指向满的刻线，燃油箱内却存有很少燃油。②从燃油箱浮子接线柱到燃油表接线柱（包括接线柱）之间的连线短路、断路，线的绝缘胶皮部分破损并使电线与金属接触，造成燃油表指针不动。③燃油表损坏。
    （2）诊断、排除的措施是：①拆下电动燃油泵或拆下浮子的插接线，如此时燃油表指针立即向右转动，说明故障在燃油箱，或从燃油箱内取出电动燃油泵，再将连到燃油表的线路接好，一只手按住燃油泵，另一只手摇动浮子上下运动，此时，油表指针也同时左右运动，说明故障在燃油箱。处理措施：一般用手修复隔槽板变形。②当采用上述方法燃油表指针仍不动，说明燃油表损坏，或发动机熄火后，表的指针仍不动，再次说明燃油表已损坏。

    60．为什么燃油箱壁没有受任何外力作用而下凹？为什么燃油箱壁凸起，形成鼓包？
    （1）燃油箱壁下凹：由薄低碳钢板冲压并焊接成形的燃油箱，加油盖密封、空气阀失灵不能打开、炭罐被堵住时，燃油箱内的燃油被电动燃油泵抽吸，燃油箱内空间增大，空气却不能进入燃油箱，使燃油箱内燃油表面以上的气压与外界大气压不平衡，随着发动机的工作，燃油箱内汽油不断减少，负压越来越大，当燃油箱内燃油很少时，燃油箱内真空度就更大。有资料表明，当燃油箱内气压达到26kPa时，相当燃油箱壁承受2. 5N/cm2的压力。如果燃油箱面积为1000cm2，则燃油箱受到2500N的力，外界大气压对燃油箱压力是9800N。所以，大气压与燃油箱内负压相差是7300N，因此，在压差作用下，燃油箱壁被压凹。
    （2）油箱壁凸起：在环境温度很高时，油箱内汽油蒸发很多，当油箱加油盖密封、空气阀被堵、炭罐空气孔堵塞，油箱内蒸气压力大于外界大气压力，从而，使油箱壁凸出，形成鼓包。
    排除的措施：加强维护保养炭罐及其胶管、空气阀，防止堵塞。
    （3）燃油箱爆炸：①爆炸的原因：燃烧有三个条件，即氧气、可燃物质、火源。当空气内含有燃油，其体积比达1.5800～6.4800时，燃烧的条件除火源外都将满足，而汽车燃油箱就有可能产生此条件。当燃油箱内燃油在不断减少时，燃油箱内空间的气压也在减小，当燃油箱内负压达一定值时，空气阀打开，空气进入燃油箱，使燃油箱内空气压力与大气压平衡，但燃油有挥发性，油分子不断跑入燃油平面上的空气中，燃油箱内汽油接近用完时，蒸发的燃油分子更多，使燃油箱内空气与含有燃油蒸发的分子更容易达到体积比1.58%～6.48%，形成除火源以外的燃烧条件。汽车如在沙路、坑凹道路上行驶，颠动严重，燃油箱内燃油将会激烈摆动，从而，燃油分子之间、燃油与燃油箱壁之间产生激烈摩擦，因燃油导电率低，摩擦产生静电积聚而引发火花。这样，燃油箱内蒸发的燃油分子就燃烧，气压急剧膨胀增高，当气压大于燃油箱壁强度时，就形成爆炸。②排除的措施：a．燃油箱内汽油不可少于5～8L；燃油箱内汽油越多，燃油平面上空间越小，燃油蒸发的蒸气越少。b．燃油箱内汽油蒸发与温度关系密切，温度越高时，燃油分子活力越大，挥发性越强，燃油箱内汽油平面上的空间汽油蒸气越多，同时，温度高也易产生静电。所以，汽车不要停在温度高的地方。C．汽车速度不要太高，特别是燃油少、路面又坑洼极不平时，更要注意车速。

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