（一）自动恒温空调（IHKA）
    1．概述
    带左右分区功能的自动恒温空调（IHKA） 是一种用水调节的冷暖空调。
    可提供下列装备系列：
    ①标准型自动恒温空调（IHKA标准型）。IHKA标准型是具有2.5分区调节的自动恒温空调。也就是说驾驶员侧和前乘客侧的左右分离功能和后座区调节（不带左右分离功能）。
    ②带后座区自动空调（FKA）的高级自动恒温空调（IHKA高级型）。带FKA的IHKA高级型是具有4分区调节的自动空调。除了驾驶员侧和前乘客侧的左右分区功能外，通过FKA也能在后座区实现左右分区功能。
    ③带后座区自动空调（FKA）和尾部自动空调（HKA）的高级自动恒温空调（IHKA高级型）。带FKA和HKA的IHKA高级型是具有4分区调节的自动空调。通过具有左右分区功能的HKA，还能够通过顶部出风口附加调节后座区内的空气输送和空气温度（只能进行冷却）。
    自动恒温空调（IHKA）的主要新内容有：IHKA操作面板，与音频操作面板构成一个单元；冷暖空调的新鲜空气和循环空气风扇安装在发动机室内；IHKA中用于避免细菌生长的电离装置。
    各种冷暖空调之间的区别（F01、  F02）见表1。

    2．部件简短描述
    （1）带集成式操作面板的IHKA控制单元。操作面板和控制单元已合并成一个部件。IHKA操作面板与音频操作面板构成一个单元。IHKA可通过图1中所示操作元件操作。在操作面板上可以分开调节驾驶员侧和前乘客侧的标准温度。控制单元将空调器调节到希望的温度。这时控制单元检测传感器信号，并连续匹配调节参数鼓风温度和风扇功率。此外可以通过操作面板上的按钮操作座椅加热装置以及主动式座椅通风装置（如已安装）。

    （2）带集成式操作面板的FKA控制单元。操作面板和控制单元已合并成一个部件。后座区自动空调（FKA）的操作面板／控制单元安装在中央控制台的背面上。FKA可通过图2中所示操作元件操作。在操作面板上可以分开调节驾驶员侧后部和前乘客侧后部的标准温度。控制单元将空调器调节到希望的温度。这时控制单元检测传感器信号，并连续匹配调节参数鼓风温度和风扇功率。此外可以通过操作面板上的按钮操作后座加热装置和后部主动式座椅通风装置（如果安装）。

    （3） HKA控制单元和操作面板。操作面板和控制单元分开安装。尾部自动空调控制单元（HKA控制单元）安装在尾部空调器上。HKA控制单元控制混合空气风门电机、空气分配风门电机、发光二极管以及通过一个末级控制尾部空调器风扇，如图3所示。由于左右分区，尾部空调器有2个操作面板（尾部空调器左侧操作面板和尾部空调器右侧操作面板）。在每个顶部出风口上分别安装有一个操作面板。利用这些操作面板可以通过两个顶部出风口调节后座区内的空气输送和空气温度（只能进行冷却）。

    尾部空调器左侧操作面板通过插头连接直接与尾部空调器右侧操作面板连接。这样，便能将在尾部空调器左侧操作面板上所进行的所有设置记录到尾部空调器右侧操作而板的电子装置中，并进行数字化处理。尾部空调器右侧操作面板将信号通过LIN总线发送至HKA控制单元。

    （4）风扇与风扇输出级。
    风扇由风扇电机、风扇轮、风扇输出级和壳体构成。
    根据装备系列安装了下列风扇和风扇末级：
    ①风扇与风扇输出级（IHKA），如图4所示。风扇在冷暖空调内产生必要的空气流量。自动恒温空调控制单元（IHKA控制单元）为风扇输出级规定了风扇电机的标准电压。额定电压由IHKA控制单元作为信号通过LIN总线发出。视控制信号而定由风扇末级控制风扇电机。

    ②后座区风扇与后座区风扇电机末级（FKA），如图5所示。后座区风扇安装在中央控制台内，为后座区空调产生更大的空气流量。后座区自动空调控制单元（FKA控制单元）为末级规定后座区风扇电机标准电压。额定电压由FKA控制单元作为PWM信号（按脉冲宽度调制的信号）发送至末级。视控制信号而定由末级控制风扇电机。

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