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剖析宝马车系空调系统技术
来源:本站整理  作者:佚名  2017-11-05 10:43:17

    3.结构及内部连接
    后座区自动空调控制单元(FKA控制单元)通过一个18芯插头连接与车载网络连接。FKA控制单元是K-CAN上与总线相连的控制单元(例如F15, F16: K-CAN2)。根据车型系列,接线盒中的配电器或后部配电器通过总线端30B为FKA控制单元供电,如图20所示。
    4.标准值
    FKA控制单元的标准值见表5。

    5.诊断提示
    与FKA控制单元的通信失灵时,进行标准检测(整体测试模块)。存在某个控制单元内部故障时,可能出现以下情况:后座区自动空调控制单元(FKA控制单元)内出现故障代码存储记录。
    提示:对冷暖空调进行设码。
    在用车辆专用数据设码时,此外考虑下列说明:冷暖空调的规格(取决于车型系列和可能的装备系列)。
    举例:标准型自动恒温空调(IHKA标准型)、高级自动恒温空调(IHKA高级型)、带后座区自动空调(FKA)的高级自动恒温空调((IHKA高级型)、带后座区自动空调(FKA)和尾部自动空调(HKA)的高级自动恒温空调(IHKA高级型)。

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