（四）尾部空调器左侧操作面板
    1．概述
    尾部空调器左侧操作面板用于分别操作具有左右分区功能的尾部空调器。利用该操作面板可以通过左侧顶部出风口调节后座区内的空气输送和空气温度（只能进行冷却）。尾部空调器左侧操作面板基本由以下零件组成：温度控制拨轮、手工改变风量的按钮、5个发光二极管（用于显示已选的风量）。
    尾部空调器左侧操作面板通过插头连接直接与尾部空调器右侧操作面板连接。这样，便能将在尾部空调器左侧操作面板上所进行的所有设置记录到尾部空调器右侧操作面板的电子装置中，并进行数字化处理。尾部空调器右侧操作面板将信号通过LIN总线发送至HKA控制单元。查寻照明通过总线端KI. 58g，由脚部空间模块进行控制。
    HKA控制单元在信号分析后控制尾部空调器左侧混合风门电机、左侧尾部空调器空气分配风门电机以及通过末级控制尾部空调机风扇。HKA控制单元通过LIN总线控制发光二极管。通过尾部空调器右侧操作面板中的电子装置，相应信号传送至尾部空调器左侧中的发光二极管，如图17所示。

    2．结构及内部连接
    尾部空调器左侧操作面板通过18芯插头连接与车载网络置相连，如图18所示。

    3．标准值
    尾部空调器左侧操作面板的标准值见表4-3-4。

    4．诊断提示
    部件失灵：
    尾部空调器左侧操作面板失灵时，预计会出现以下情况。
    （1）在运行中失灵。
    ①保持当前设置。如果只有温度控制拨轮或手工改变风量的按钮失灵，又或两个部件均失灵，相关部件的当前设置被保持。
    如果只有发光二极管显示器失灵，HKA控制单元无法再控制显示已选风量的发光二极管。
    ②对于温度控制拨轮和用于手动变化风量的按钮，未现实变化。
    ③ HKA控制单元中出现故障记录
    （2）启动时发现失灵。
    ①内部通知温度控制拨轮上的设置无效。混合风门电机和空气分配风门电机不再被控制。这样，两个风门电机停在各自的关断位置中。关断位置是一个特定位置，风门电机在车辆熄火和经过一段指定的等候时间（保存在HKA控制单元存储元件中）后移动到该位置。在这个熄火位置上，风门电机将在启动后再次被初始化设置。
    ② HKA控制单元中出现故障记录。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]  下一页