宝马车系防滑控制系统（DSC）技术详解

来源：本站整理作者：佚名 2018-07-12 08:01:46

    三、制动摩擦片磨损传感器
    1．概述
    左前制动摩擦片磨损传感器固定在左侧制动钳上，左后制动摩擦片磨损传感器固定在右后侧制动钳上。制动摩擦片状态由DSC控制单元计算（制动压力、时间、温度）。通过制动摩擦片磨损传感器核实计算。制动摩擦片磨损传感器有2个型号：1个坐标节点和2个坐标节点。
    2．功能描述
    制动摩擦片磨损传感器是具有电阻测量功能的传感器。制动摩擦片房损传感器（左前和右后在内部制动摩擦片上）提供制动摩擦片厚度辅助信息。制动摩擦片磨损传感器，两级式：通过辅助信息（2个坐标节点），将DSC计算值与实际磨损进行比较。坐标节点约在6mm和4mm处。制动摩擦片磨损极限约为3. 7mm。制动摩擦片磨损传感器，一级式：如果导体电路已经被磨损，则会有约5％的制动摩擦片剩余厚度。这与约2500km的剩余里程相符，如图3-6-6所示。

    3．结构及内部连接
    制动摩擦片磨损传感器，两级式：D制动摩擦片磨损传感器分两级工作。在第2级中，另外集成了一个电阻。通过电压测量的变化，DSC识别到第2级。制动摩擦片磨损传感器，一级式：如果导体电路已经被磨损，则会有约5％的制动摩擦片剩余厚度，如图3-6-7所示。

    DSC控制单元为制动摩擦片磨损传感器提供5V电压。
    4．测量方法及额定值
    两级式传感器识别导线短路。识别功能激活，直至第2级4mm处。如果导线直到此处断开，则控制黄色制动报警灯，如图3-6-8所示。

    制动摩擦片磨损传感器的标准值见表3-6-3。

    5．诊断提示
    制动摩擦片磨损传感器失灵时，预计将出现以下情况：动态稳定控制系统内出现故障代码存储记录；DSC为组合仪表中的保养周期显示计算保养范围作为替代；断路时控制动报警灯。
    注意：制动摩擦片磨损传感器必须完好无损。
    保养范围：前部制动摩擦片和后部制动摩擦片只有通过一个未磨损的制动摩擦片磨损传感器进行复位。