分配式喷油泵的全称是机械控制轴向柱塞转子式分配泵，简称分配泵，又叫VE泵。装用分配泵的柴油机各缸共用一套高压柱塞偶件，采用柱塞往复运动供油，柱塞旋转运动配油。因此，不需要进行各缸供油量均匀性和供油间隔角...

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RFD调速器是在RAD调速器的基础上发展起来的全速两速调速器，RFD调速器既可作两速用，又可作全速用。 在工作时如作两速使用，将调速操纵手柄固定在全油门位置，通过怠速限位螺钉使调速操纵手柄紧靠高速限位螺钉，使...

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当柴油机转速超过额定转速后，飞锤产生的离心力大于高速弹簧的预紧力，调速器产生最高转速调节作用。根据加速踏板的位置，此种情况可能发生在部分负荷至全负荷之间的任意工况。换句话说，当调速器最高转速调节开始之...

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根据响声的大小、发出的部位、声响的特征、振动的程度、故障生成的环境和时间特征以及声响变化的规律等因素初步诊断。观察排气、发动机温度、机油压力的变化及使用中的其他相关情况等作全面分析与推断，必要时可借助...

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2档时，制动器A、B和离合器E接合，动力传递路线如图1所示。 （1）行星排1 2档时，制动器A和B仍然接合，接合情况与1档相同，行星排1被整体固定，不能转动。 （2）行星排2 行星排2的行星架由输入轴直接驱动。因为...

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（1）参数 国家标准曾规定：当电解液温度为-18℃时，以3倍或4倍额定容量数值的电流放电2. 5min （150s）单格电压降至1V所提供的电量为蓄电池的起动容量。如6-QAW-45Ah免维护干荷蓄电池的起动放电电流应为3x45=135A，...

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有些车辆的附属装置会作为一个寄生负载，持续微量地耗用蓄电池的电量。长期不使用的蓄电池会放电。 （1）蓄电池故障原因 如果蓄电池测试正常，但不能正常工作，以下是一些常见的原因： 1）车辆附件停车后未关闭。...

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例如：奥迪A6L轿车于2009年PA版车型之后推出的胎压监控系统采用的是间接测量方式。胎压监控单元J793位于动力CAN总线上，利用车轮速度传感器（EPS传感器）比较各车轮的转动情况。 一辆2010年产奥迪A6L 2.4轿车，在行...

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以大众车型为例，按照以下步骤拆卸盘式后制动钳。 1）拆下车轮。 2）拆下卡夹。按箭头方向压制动杆，并且脱开制动拉索。 3）将排气瓶的排气管插到制动钳的排气阀上，然后打开排气阀。 4）安装制动踏板压下装...

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以大众车型为例，按照以下步骤拆卸制动钳。 1）卸下车轮。 2）用螺钉旋具将制动钳的止动弹簧从制动摩擦片的止动弹簧中撬出。为此在两个止动弹簧中间插人螺钉旋具。 3）用抹布固定住制动钳的止动弹簧，以免弹簧...

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（1）冒烟限制的目的 对于增压中冷柴油机，由于增压器的迟滞效应或者在进气系统存在故障和泄漏的情况下，在柴油机加速过程中易引起进气量不足，空燃比下降，燃油不能完全燃烧，从而产生冒黑烟的现象。因此，必须根据...

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1）起动喷油量计算过程：起动喷油量=基本转矩喷油量+补偿转矩喷油量。 2）基本转矩喷油量是柴油机转速与冷却液温度的函数，冷却液温度越低或转速越低，起动油量越大。 当冷却液温度传感器不良时，可能导致起动时...

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（1）发动机能正常起动必须具备三大要素，即足够的气缸压力、火花和可燃混合气。如果其中某一要素出现异常，将会导致发动机不能起动或者起动困难。 （2）发动机不能起动主要表现 1）起动机不运转。 2）起动机运...

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有些车辆采用了进气正时电子控制系统，如丰田、大众等车型。该系统在使用一段时间后极易产生异响，特别是低速时更易出现。在检查时，一般采用的方法是在发动机怠速时，将控制电磁阀插头拔下，接人12V电压，令电磁阀...

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步进电动机型怠速控制阀（ISC）故障。ECU根据发动机的工况，调节步进电动机，以调节旁通空气通道的开度，从而实现旁通进气量的调节。如果发动机出现起动困难，但稍踩加速踏板却可以起动，则表明怠速控制（ISC）阀有...

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1）将机油泵驱动轴推人变速器内直至限位位置，同时略微旋转传动轴。每次应使用由金属制成的新密封件。 2）当机油泵安装在传动轴花键上时，应注意在固定销上的正确位置。 3）注意，3个平头螺栓，最上面的是埋头螺...

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在变速器拆开的情况下不得有污物进人变速器内。特别是对于闲置的直接换档变速器控制单元J743或机油泵，污物的进人可能会导致变速器的故障。 （1）控制单元J743在变速器中的位置如图1所示。 （2）拆卸变速器控制...

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调节主油路的压力以及变矩器和润滑油路的供油。 自动变速器内的基准油路压力是由主调压阀控制的。它的一端是个弹簧，而另一端则与平衡油路相连，主调压阀的位置就是由弹簧力和平衡油路压力来平衡的。在弹簧的另一...

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1） SCR系统是一个自动控制的系统，当车辆的钥匙开关处于ON档，车辆电压正常，相关管路连接正确。系统将在控制器的指挥下自动排空、自动化冰、自动喷射等，不需人为干预。SCR系统基本免维护，只需加注符合标准要求的...

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（1）诊断依据 ECU判断进油计量阀驱动失效，如进油计量阀损坏、驱动线路的开路及短路等。 （2） ECU处理措施 1）点亮故障灯。 2）产生故障码P0251、P0252、P0253、P0254、P025 C、P025 D。 3）燃油压力超高，...

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（1）诊断依据 ECU判断曲轴或凸轮轴传感器信号故障，如传感器损坏、信号线损坏（开路或短路）。 （2） ECU处理措施 1）点亮故障灯。 2）产生故障码P0008、P00016、P0340、P0341、P0335、P0336。 3）发动机依...

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失效策略是指电控系统故障状态下的运行策略。它分为4个级别，即一级：缺省值；二级：减转矩；三级：Limp home（跋行回家）；四级：停机。 当发动机处于以下几种情况的时候，控制策略将进人Limp home状态： 1）曲...

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发动机ECU根据电控柴油机曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器的信号，判断柴油机运行的角度相位（也称判缸）并计算柴油机转速。仅在判缸成功后，喷油器才能开始 喷油。 （1）正常起动模式（曲轴及凸轮轴位置传感器均...

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对喷油器供油量补偿（IMA）而言，在喷油器生产过程中对每一个喷油器进行监测并获得大量的测量参数，该数据以数据矩阵码（IQA码）的形式被粘贴或利用激光刻制在喷油器上。对内嵌压电喷油器而言，升程响应的数据被包括...

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柴油机怠速运转时，发电机、空调压缩机、动力转向油泵等装置的工作状态变化将引起发动机负荷的变化，从而导致发动机转速的变化，电子控制系统通过反馈信息（电负荷信号，空调请求信号、转速信号等）修正喷油量，把怠...

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如果柴油中存在水和杂质，燃油系统的零件会因柴油内的水而腐蚀生锈，从柴油中除去水分对燃油系统无故障工作和延长使用寿命是相当重要的。在一些柴油机上，燃油箱和输油泵之间装设油水分离器。油水分离器的功用是滤掉...

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用手柄泵泵油检查喷油器喷油压力，当开始喷油时，压力表所指的数值即为喷油压力数值。压力应与原厂规定数值相符，如CA6110A柴油机喷油器压力为22 MPa 。 如压力过高或过低，可拧松喷油器上端的锁紧螺母，然后拧动...

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发动机转速信号系统故障。发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并将其作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其连接线路出现故障，ECU不能接收到速度信号...

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发动机冷却液温度传感器是用来检测冷却液温度的，并将其转化为与温度有关的电压信号输入发动机ECU，作为ECU修正喷油量的依据。如果冷却液温度传感器出现故障或失效，或与ECU间的连接电路短路、断路，或表面水垢严重...

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所有挺杆异响大多是由于机油压力过低或液压提杆油路堵塞造成的。由于油压过低，不能及时向挺杆充油，挺杆内的油压就会逐渐下降，挺杆与气门间隙随之增大，形成异响。对于此类故障，应用机油压力表检查机油压力。一般...

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