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定心移动滑套的结构特征。定心移动滑套主体为一环状物体，整体高度为14mm，定心移动滑套右端最大直径处为72mm，厚2mm，形成一个盘状。定心移动滑套的定心内直径为41mm。离合器摩擦片装配部高度为12mm，设有齿宽为5mm，齿深为3mm均布的17个齿，用于装配离合器摩擦片。定心移动滑套右端设有与驱动凸笋相配合的驱动斜面，驱动斜面截面呈梯形状，梯形上宽为12mm，下宽为14mm，高度为5mm，驱动斜面的左端设有一斜面，左高端为9mm，右低端为4mm，与水平面形成的夹角约为20°。
定心套与定心移动滑套在待命状态，定心套右端面通常低于定心移动滑套右端面，其最大值为0.5mm，当定心套旋转，驱动定心移动滑套向左方向移动，在自由状态下，定心移动滑套最大的移动行程可达2mm。
脚启动机构工作原理，当我们用力踏下脚启动杆时，离合器自动由分离状态转换为结合状态，主要动作完成是由定心套与定心移动滑套相互配合共同完成的。离合器组合中的定心套相对于定心移动滑套而言，此时为主动件，启动动力传递由启动轴—启动齿轮—一挡主、被动齿轮—一级减速主被、动齿轮—定心套—定心移动滑套—离合器摩擦片。定心套随同主动齿轮旋转，定心套外圆上均布的3个驱动凸笋与驱动斜面配合，产生一个使定心移动滑套移动的分力，迫使定心移动滑套产生轴向移动，将离合器摩擦片合拢并施加压力，使离合器摩擦片紧密结合在一起，能够有效传递动力，从而将脚踏启动时的反冲动力传递给发动机曲轴，驱动曲轴快速旋转转动，使发动机达到启动转速，将发动机启动。一旦发动机启动成功，定心移动滑套对于定心套而言便成为主动件，定心移动滑套反方向作轴向移动与离合器摩擦片自动分开，使离合器退出结合状态。
在离心式自动离合器维修作业中，有时会遇到这样的实例，当打开离合器侧盖之后，如果装复脚启动杆，用力踏下脚启动杆进行检验，不料却发现脚启动打滑故障自行消除了，这就说明离心式自动离合器的装配出现了问题。对这一经典故障实例进行分析研究，有助于我们彻底排除脚启动打滑故障。
尽管脚启动打滑故障是由诸多原因造成的，但经过反复模拟观察研究，发现离心式自动离合器的定心移动滑套在脚启动工况中，不能有效地作轴向移动，而是带动离合器摩擦片作旋转运动了，这就是导致脚启动打滑故障最直接原因。
在脚启动工况中，定心套上的驱动凸笋与定心移动滑套上的驱动斜面是相互配合的，当定心套按工作方向旋转时，驱动凸笋上的斜面作用于驱动斜面就产生了分力，既可以使定心移动滑套按工作方向旋转，也可以使定心移动滑套做轴向移动的分力。如果定心移动滑套此时的旋转阻力较大，那么定心移动滑套只能做轴向移动，而不能按工作方向旋转。如果定心移动滑套此时的旋转阻力很小，那么定心移动滑套只能按工作方向旋转，而不能做轴向移动。
在确保离心式自动离合器能够彻底分离的状态下，设法增加定心移动滑套旋转的阻力，（根据维修经验，只需增加很少一点阻力，就可以达到有效排除脚启动打滑故障的目的）这样，当定心套旋转时，由于定心移动滑套旋转阻力增大，定心移动滑套就只会做轴向移动，完成离合器结合动作。在这里，我们借鉴坐式摩托车配置使用的GY6发动机脚启动机构来进行分析，脚启动机构的中间扇形启动齿轮上设有一个摩擦弹簧，在使用脚启动启动发动机时，在摩擦弹簧的作用下，中间扇形启动齿轮可以一边做旋转动作，一边做轴向移动，直至与曲轴启动齿轮啮合，继而将启动动力传递。在这一系列的动作过程中，我们不难发现，摩擦弹簧在这里起了相当关键的作用，摩擦弹簧的作用是，使中间扇形启动齿轮产生一定的旋转阻力，摩擦弹簧对中间扇形启动齿轮施加的旋转阻力的大小尤为重要，摩擦弹簧对中间扇形启动齿轮施加的旋转阻力过小，中间扇形启动齿轮则会只做旋转动作，不能产生轴向移动或轴向移动困难，就会出现脚启动打滑故障，摩擦弹簧对中间扇形启动齿轮施加的旋转阻力过大，则会出现启动杆回位困难的故障。摩擦弹簧对中间扇形启动齿轮施加的压力一般为8～12N。
我们可以这样设想，如果是定心套在旋转时，定心移动滑套在旋转时能够受到一点摩擦阻力，那么，定心移动滑套就会完成轴向移动动作，也就可以彻底排除脚启动打滑故障了。我们再仔细分析一下，为是什么更换离合器摩擦片之后，也能排除脚启动打滑故障呢。更换离合器摩擦片之后，新的离合器摩擦片的厚度比旧片要厚一些，离合器摩擦片之间的间隙减小，加上离合器摩擦片表面依附润滑油产生的阻尼，增加了定心移动滑套的旋转阻力，定心移动滑套从而能够完全轴向移动动作，完成启动动力的传递。
随着工作时间的延长，离合器摩擦片工作面是会被不断地磨损，离合器摩擦片的厚度减小，离合器摩擦片之间的间隙增大，定心移动滑套旋转的阻力也会逐渐减小，当定心套旋转时，定心移动滑套只会带着离合器摩擦片作旋转运动，而不能完成轴向移动动作，也就不能完成启动动力的传递。
说到这里，相信大家都会明白了我讲的含义，作为一款定型的经典产品，我们在业余的条件下，想对离心式自动离合器做较大程度的改动是困难的，但是，我们可以使用各种办法和技巧，做到稍微增加一点作用于定心移动滑套旋转地摩擦阻力，只要这个摩擦阻力能够有效作用于定心移动滑套，就可以彻底排除脚启动打滑故障。
我使用的方法是，在定心移动滑套与离合器压盘之间，增加一个自制的波形垫片。大家都知道，三轮摩托车的传动机构中设有差速器，我选用差速器分速齿轮的调整垫片，调整垫片的厚度为 0.3mm。轻轻对折两次，调整垫片就会出现呈90°均布的四个凸起，波形垫片有很好的弹性。波形垫片的作用是能够恰到好处地对定心移动滑套施加一定的摩擦阻力，增加定心移动滑套作旋转动作时的阻力，起到坐式摩托车脚启动机构中摩擦弹簧的作用，使脚启动能够正常工作。
