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解读雅马哈故障代码系统
来源:本站整理  作者:佚名  2012-10-18 10:30:10

雅马哈(Yamaha)是最早引入自诊系统的厂家。早在YZFR1(化油器款)与FZ1000时代。其表头就具备故障显示功能。转速表会在启动后直接指向3000r/min、7000r/min、8000r/min分别对应节气门位置传感器,EXUP排气阀系统,油量传感器三个故障点。Yamaha的电喷系统最特别,表头功能强大到无与伦比。这与Yamaha表头通讯线路的速度有关系。一般只有采用CAN线技术通讯的表头才可以显示如此多的数据。本文适合所有Yamaha大型电喷车。YZF R7除外(请注意是R7不是R1),R7的诊断系统比较早,属于特立独行的思路。本文不作描述。代码表只缺少部分绵羊车种的代码。使用FZ1S人为制造故障点作为演示车辆。方便大家直观感觉。

Yamaha的诊断系统分三大部分

一、FAULTCODE(故障码)

二、DAIGCODE(诊断码)

三、CO模式维修

先介绍故障码(FAULT CODE):当电喷系统察觉信号异常时,直接在LCD上显示俩位数字代码。并且表头上故障灯同时亮起。

故障代码表:

11.凸轮轴传感器故障,发动机无法启动

12.曲轴位置传感器故障,发动机无法启动

13.进气压力传感器线路故障,发动机可以启动。

14.进气压力传感器故障或者压力真空管破损(表现为进气数据异常),发动机可以启动。

15.节气门位置传感器线路故障,发动机可以启动但发动机工作不正常。

17.EXUP系统故障。

18.EXUP系统伺服电机卡住。

19.ECU输入线异常,一般就理解为点火启动电路、基本电路故障,ECU不上电。相关部件以边撑开关,主继电器与逻辑盒,把手熄火开关为主。

20.点火开关ON时,发动机未启动时。进气压力传感器与大气压力传感器数据对比异常。(正常情况下俩者应该一致)发动机启动后俩者才会有差别,发动机可以启动。

21.发动机温度传感器故障,发动机温度以水温为准, 发动机可以启动。

22.进气温度传感器故障,发动机可以启动。

23.大气压力传感器故障,发动机可以启动。

24.氧传感器故障,发动机可以启动。

30.车辆角度传感器故障,发动机不可启动。

33.1号缸点火线圈故障,发动机可能可以启动。

34.2号缸点火线圈故障,发动机可能可以启动。

35.3号缸点火线圈故障,发动机可能可以启动。

36.4号缸点火线圈故障,发动机可能可以启动。

39.初道电喷嘴故障(具体是几号缸可以在DIAG模式下查看)发动机可能可以启动。

40.次道电喷嘴故障(具体是几号缸可以在DIAG模式下查看)发动机可能可以启动。

41.车辆角度传感器故障。

42.速度传感器或者挡位传感器无信号。

43.汽油泵供电不正常。

44.ECU内部可擦写内存数据读取异常(需要重新设定CO值,部分美规车是不允许调节CO值的)CO值如果输入不对,或者可擦写内存物理性损坏,那么ECU只能被更换了。

46.ECU供电异常。

47.二道节气门线路短路或者断路。

48.二道节气门伺服电机打滑。

50.ECU内存故障(本故障无法修理,只能换ECU)。

59.电子节气门传感器故障,发动机可以启动,但工作不正常。

60.YCC-T电子节气门系统驱动故障。

66.电子阻尼电磁阀故障。

70.发动机怠速异常(ECU将在怠速失去20分钟后自动关闭发动机)此代码只针对具备自动怠速阀的车种。

ER-1.这是个很特别的故障码,代表ECU没有接受到信号。

ER-2.代表ECU没有发出信号。

ER-3.ECU没有收到校正数据。

ER-4.表头数据没有发送到ECU

下面说下DIAG模式

按照下面步骤进入DIAG模式

主钥匙放在OFF位置 ,把手上熄火开关ON,断开汽油泵的线。

SEL和RESET钮一起按下,主钥匙放在ON位置,继续按住俩个钮8秒后进入诊断系统模式。

 

按SEL钮选择DIAG模式,然后SEL和RESET钮一起按2秒以上进入DIAG模式。DO1会出现在LCD上,把手上熄火开关放在OFF位置,使用SEL就可以自由选择DXX了请仔细阅读下面文字

DIAG模式内有两大类

一、不可运动的传感器数据读取

二、可运动的控制系统动作测试

数据读取很简单,选择好DXX,就可以读取数据了。

控制系统动作测试是,选择好对应的DXX后,把熄火开关放在ON位置,就可以让这个控制件自动工作了。

 

以下就分两类介绍了

一、不可运动的传感器数据对应的

DIAG码(参考数据以09 R1为例,其他车型或许有局部差异,仅供参考)

D01.节气门位置传感器1#信号通道,节气门全关12-21,全开96-106。

D02.大气压力传感器数据,(显示当地海拔所对应数据,请参考所在地海拔数据为准,单位kPa)

D03.大气压力传感器与进气压力传感器数据对比。(正常应该是发动机不启动前数据固定,当你按下启动按钮后,数据会变化)。

D05.进气温度数据,显示当时气温

数据。

D06.发动机温度数据,显示水温。

D07.速度传感器数据,0-999 ,转动后轮数据有变化就代表正常。

D08.发动机角度传感器数据,正常位置0.4-1.4 倒地位置:3.7-4.4。

D09.汽油泵电压(蓄电池电压) 熄火开关放在ON位置后,就可以看到电压了,太低了就把蓄电池拿去充电。

D13.节气门位置传感器2#信号通道,节气门全关9-23,全开94-108。

D14.电子节气门位置传感器1#信号通道,节气门全关12-22,全开97-107。

D15.电子节气门位置传感器2#信号通道,节气门全关10-24,全开95-109。

D20.边撑开关放下或者收起,LCD会显示ON或者OFF。

D21.挡位传感器,空挡显示ON,其他挡显示OFF。

D60.可擦写内存中记录的“失火”缸(也就是俗称的缺缸)缸号。 00代表无故障01-04对应缸号,有故障就会显示缸号。

D61.历史故障码 会显示曾有过的历史故障码FAULT码。

D62.消码。

D63.氧传感器归零。

D70.控制代码(建议不要去乱动,个人

猜想是厂家专用代码通道)。

二、可运动的控制系统动作测试

D30.1#缸点火线圈测试。

D31.2#缸点火线圈测试。

D32.3#缸点火线圈测试。

D33.4#缸点火线圈测试。

D34.可变进气系统司服电机测试。

D36.1#缸初道喷嘴测试。

D37.2#缸初道喷嘴测试。

D38.3#缸初道喷嘴测试。

D39.4#缸初道喷嘴测试。

D40.1#缸次道喷嘴测试。

D41.2#缸次道喷嘴测试。

D42.3#缸次道喷嘴测试。

D43.4#缸次道喷嘴测试。

D47.电子阻尼测试。

D48.缸头废气回收系统电磁阀测试。

D50.汽油泵继电器测试。

D51.风扇继电器测试。

D52.前大灯继电器测试。

53.EXUP伺服电机测试。

56.电子节气门伺服电机测试。

特别感谢上海方记机车提供演示车辆。

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