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一辆战鹰XDZ150四冲程骑式车,行驶约31 000 km,因车辆不能启动送修。更换了蓄电池、点火开关、电子点火器和火花塞,清洗了空气滤清器、化油器,发动机仍不能启动。
故障诊断:XDZ 150四冲程骑式车采用OHC配气正时、单启动(电启动)、柱塞式化油器、磁电机CDI点火。
先检查蓄电池和点火电路。蓄电池电压正常条件下,支起摩托车主支撑,从缸头上拆下火花塞,接地电极对地。打开点火开关,用电启动装置试启动,火花塞电极间无电火花出现。点火线圈高压线对地,高压线对地无火花(点火电路有问题)。
因不能启动而更换过点火开关、电子点火器等电器,应重点检查检修是否规范。维修人员因找不到原车点火开关、电子点火器等配件,改装了原车电路。更改点火开关接线方式,采用普通DC-CDI直流点火器更改了原车点火系统。不规范的修理,导致发动机性能下降,甚至不能启动。
找回原车所更换掉的点火开关、电子点火器。万用表置电阻档检测点火开关所有触点的性能,经检查未发现异常,恢复原车点火开关电路的接线方式。拆掉DC-CDI点火电路,使用原车电子点火器,恢复原车磁电机CDI点火方式。经检查电路无误,火花塞对地放电试验,确认点火电路恢复正常。
更换非原车火花塞,电启动装置试启动,一触即发,故障排除。