一辆宗申ZS125型四冲程摩托车，脚启动正常，电启动不能正常工作，并且蓄电池经常亏电，换上新蓄电池，时间不长故障重现。
    启动发动机，用万用表直流电压档检测蓄电池充电电压，当发动机转速在5 000 r/min时，正常情况下充电电压应在13～16V，而该车为12 V，说明充电电压偏低，蓄电池充电不足。拆掉蓄电池正极引线，用万用表直流电压档检测整流调节器的输出电压，充电电压为11V。通过以上检查说明调压整流器充电电压偏低。
    用万用表交流电压档检查充电线圈输出电压为30 V左右，电压正常。更换新调压整流器后，检查蓄电池充电电压为13～15 V，蓄电池充电电压正常，充电电路故障排除。检查启动电机，用手转动电机轴，感觉很沉重，几乎转不动。解体启动电机，用螺丝刀松开定子固定螺杆，再用手转动启动电机轴发现转动起来较轻，说明该启动电机存在装配问题。检查发现启动电机转子轴上少安装了1个调整垫片，定子上少安装了1个O形密封圈，由于缺少调整垫片，启动电机在安装前后托架后，转子被夹住，启动电机轴摩擦阻力增大，转子转动困难，电机发热，蓄电池放电增大，寿命缩短。
    重新组装启动电机，通电做空载试验，电机转速正常。将启动电机装在摩托车发动机上，用电启动装置启动发动机，听见左曲轴箱内发出较大的“嚓嚓”声响，发动机不能正常启动，说明超越离合器故障。拆开左曲轴箱护罩及磁电机转子，使用外径千分尺测量超越离合器滚柱直径，滚柱外径磨损约0.25 mm，超越离合器压缩弹簧变形。更换新的超越离合器压缩弹簧、滚柱后，经试车故障排除。