GB 15084-2013《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》标准是参照ECE R46----2009版制定的,2013年9月18日发布,2014年7月1日实施,适用于M和N类及至少驾驶室被部分封闭的L类机动车辆的间接视野装置安装。对于至少驾驶室被部分封闭的L类机动车辆(即带驾驶室摩托车)来说,其最大的特点是增加了视野要求,然而要进行视野测量,必须具备三维H点装置。本文主要介绍三维H点装置及其安装过程等相关知识,以供相关摩托车检测人员参考。
1 术语
a)三维H点装置:用来确定汽车座椅H点的装置。
b)H点:指三维H点装置躯干和大腿的饺接中心,位于此模型两侧H点标记钮间装置的中心线上。
c)R点即“乘坐基淮点”:是指生产厂家规定的设计H点,该点与躯干和大腿的旋转点(H点)的理论位置相同,是座椅处于生产厂家给定的每个座椅最低和最后的正常驾驶和乘坐位置时的H点,它考虑了所有座椅可能调节状态(水平、垂直及倾斜)。
d)汽车座椅H点:指三维H点装置的躯干线和大腿中心线的交点,用三维H点装置测得的,此装置应选用图1所示的适当腿长数据,并安装在生产厂家规定座椅的正常驾驶或乘坐姿势时最后位置。汽车座椅H点由三维H点装置上的H点标记钮测得。
e)躯干线:指三维H点装置头部空间探测杆的中心线。
f)设计靠背角:通过R点的铅垂直线与二维人体样板的躯干线之间的夹角。
g)实际靠背角:指三维H点装置探测杆处于最后位置时,由位于其上的靠背角量角器测得,通过H点的垂线与躯干线之间的夹角。
h)乘员中心面(C/LO):指H点的y坐标平面,由在每个特定位置上的乘员中心面或三维H点装置的中心面来表示。在单人座椅上,座椅的中心面就是乘员的中心面;在其他座椅上,乘员的中心面,则由生产厂家规定。
i)驾驶员的踵点:指三维H点装置的踵部与地板覆盖层或其他踵部支承面的交点。若装置的腿长采用第95百分位数据,则装置的脚底应触及并允许压下加速踏板,加速踏板被压下的行程量由生产厂家规定;若腿长用的是第50百分位数据,装置的脚底可能接触不到加速踏板,则允许双脚以腿部自然伸展的姿势搁在地板上,此时,踵点按生产厂家规定的踵点,座椅应位于正常驾驶或乘坐姿势的最后位置。
j)小腿夹角:指装置右小腿中心线和鞋底的纵向切线之间的夹角,此角不得小于87°。
2 三维H点装置的描述
三维H点装置的背板和座板如图1所示,是成年男子的平均背部和臀部轮廓的代表物。这些用加强塑料和金属构成的分离背板和座板,模拟了人体的躯干和大腿,并在实际H点机械地铰接起来。在H点铰接的头部空间探测杆上,紧固着1个量角器,用来测量实际靠背角;座板上附有1根可调节的大腿杆,用来确定大腿的中心线,并作为臀部角度量角器的基准线;小腿杆件的长度也是可调的,它和座板总成连接在T形杆处,组成膝关节,该T形杆实际上可调大腿杆件的横向延伸,为了测出膝部角度,小腿杆件中装有量角器;鞋与脚总成上有刻度,用来测量小腿夹角。在相当于成年男子尺寸第50百分位和第95百分位处,
大腿杆和小腿杆上均装有定位销,2只水平仪用于装置空间定位。代表人体各部质量的重块,施加在相应各部质心位置上,使座椅承受1个相当于成年男子平均质量的重力而产生变形,三维H点装置各部关节应活动自如。
3 三维H点装里的安装程序
a)按生产厂家的规定准备车辆,使车辆处于整车准备质量状态,并放置在(20±10)℃温度环境中,以确保座椅材料达到室温,如果被检验的座椅从未有人坐过,应让与三维H点装置质量相当的人或装置在座椅上坐2次,每次1 min,使座椅和靠背产生应有的变形。如果生产厂家有要求则所有座椅总成在安放三维H点装置前,应至少让它们保持30 min的空载状态。
b)将车辆放在水平面上,将座椅调整到正常驾驶姿势时的最低和最后位置如图2所示。
c)将足够大的、单位面积质量相当于0.228 kg/m2细软普通针织棉布或非织造物,铺在被检查的座椅上,以防止三维H点装置接触座椅。
d)安放三维H点装置的座板和靠背如图3所示,乘员中心面(C/LO)要与装置中心面相重合,如安放后过于靠外,达到座椅边缘使装置无法保持水平时,可将装置相对于乘员中心面(C/LO)内移。
e)将三维H点装置小腿杆件调至合适的长度。
f)将三维H点装置的脚和小腿总成装到座板总成上(可单独装,也可以利用T形杆和小腿总成装),通过两H点标记钮的直线应垂直于座椅的纵向中心面。
g)三维H点装置的双脚取白然伸放姿势。必要时,可以放在操纵踏板之间,通过调h座板或小腿和脚总成,使装置达到水平,用水平仪校核如图4所示。
h)施加小腿及大腿重块如图5、图6所示,;并调平三维H点装置。
i)将背板前倾到前限位块如图7所示,通过T形杆将装仪拉离座椅靠背如图8所示,然后再用下列方法之一,重新将三维H点装置放到座椅上:1)如果三维H点装置有向后滑的趋势,则让其滑动,直至座板接触座椅靠背,必要时,重新调节小腿位置;2)如果三维H点装置尤向后滑动的趋势,则在T形杆加一水乎向后推力,使之向后滑动,直至座板接触靠背为止。