一辆铃木赛驰QS110型弯梁车，行驶47 000 km，燃油表指针处在燃油用完红线刻度，可加油时发现油箱中还有少半箱燃油。
故障诊断：QS110弯梁车燃油表电路主要由燃油传感器及燃油表组成，燃油传感器将油箱中油位的变化转化为电信号，燃油表指示油箱中实际燃油量，当燃油传感器出现故障时，燃油表会出现计量失准现象。
    燃油传感器为滑动电阻式传感器，电阻架上有1个由油浮子带动的活动臂，燃油传感器油浮子带动电阻滑动臂，使电阻值随油浮子位置的变化而改变。油箱中燃油在高油位时电阻为5Ω，随着油箱中燃油不断下降，燃油浮子的浮力下降，油浮子带动电阻滑动臂发生变化，燃油传感器电阻由5Ω（高油位）变为108Ω（低油位）；燃油传感器电阻值的改变，导致燃油表表头磁场发生变化，燃油表指针偏转，指示油箱中实际燃油量。
    由图1所示，从车座下油箱上部拆卸燃油传感器固定卡箍，并从油箱内取出燃油传感器；万用表在电阻档，黑、红表笔分别与燃油传感器2P接插件内的插头相接，将燃油传感器拿在左手上，右手在上下方向缓慢移动燃油传感器油浮子，观察滑动电阻位置发生变化时，万用表指针读数的变化。正常情况下，油浮子在最低位置时，电阻为108Ω，油浮子在高位时，电阻为5Ω，万用表指示无跳跃或阶梯性变化，否则，燃油传感器有故障。

    往油箱中加入2L燃油，油表指针却在红线（燃油用完）位置，检测燃油传感器电阻为108Ω。QS110弯梁车燃油传感器油浮子为塑料件，浮子内部因燃油渗入质量发生了变化，油浮子浮力变小，造成燃油传感器输出信号不准。更换燃油传感器，经检验，燃油表计量准确，故障现象排除。