一辆豪爵GN125骑式摩托车，发动机起动异常困难，摩托车维修人员进行了检修，更换了火花塞，清洗并调整了化油器，经检验故障还是不能排除，摩托车用户只好将摩托车用推行强行起动的方法来起动摩托车。
    故障诊断：开启点火开关，按下起动按钮起动电机投入工作，能拖动发动机进入起动工况，但发动机就是不能顺利起动着火，就连欲着现象也没有。开启化油器加浓阀，发动机有欲着现象，但依然不能顺利起动着火，偶尔发动机能够起动着火，发动机加速时消声器会发出“吐、吐”的排气声响，一收回油门，发动机就会马上自行熄火；检验时还注意到，发动机起动工况时，偶有发动机曲轴反转反拖起动电机产生“咔、咔”异响声，明显带有发动机点火提前角过早的故障特征。因摩托车配置使用的直流点火系统可靠性很高，也从未遇到过这种情况，就进行了常规检查，经检查没有发现有故障疑点，就将目标还是锁定在直流点火系统上，准备更换直流电子点火器进行对比检验，然而在取下车座时发现，直流电子点火器不是原装的，而是1只很普通的直流电子点火器。询问摩托车用户得知，有1次摩托车行驶途中发生故障，在某摩托车维修部进行检修时，更换了直流电子点火器，摩托车只正常使用了几天，以后就不能正常工作了，发动机越来越难起动着火了，但因多次检查确认点火系统产生的高压点火电火花很强烈，也就没有往直流点火系统是否有故障方面想，现在发动机不但越来越起动困难，更重要的是发动机在起动时常伴有“咔、咔”异响声，明显的是发动机点火提前角过早特征，就不得不怀疑直流点火系统出了问题，特别是直流电子点火器内的触发电路发生了故障，改变了直流电子点火器的点火提前角，使发动机点火提前角过早，发动机也就不能正常工作了。
    更换原厂直流电子点火器，开启点火开关，按下起动按钮，起动电机投人工作，有力地拖动发动机进入起动工况，发动机顺利起动着火，怠速运转稳定，加速灵敏，特别是发动机起动工况中“咔、咔”的异响声彻底消失了，经检验确认，发动机起动困难故障已排除。