一辆四冲程90T踏板车，行驶里程不详，更换了曲轴箱机油、加满燃油，正常行驶途中发动机熄火后不能再起动。
    故障诊断：支起摩托车主支撑，打开点火开关，按动电喇叭按钮，电喇叭发出宏亮声音；打开前照灯开关，前照灯发出明亮光线；用电起动试起动，电机正常旋转，但发动机无起动迹象。电源系统供用电正常情况下，应检查油路和点火电路。
    拆下火花塞，观察火花塞电极间无积碳、无短路；发动机熄火后，因多次起动发动机，火花塞电极间有燃油痕迹，说明化油器量孔无堵塞，发动机缸压、油路正常。检查点火线路，该车点火系统采用磁电机CDI点火如图所示，点火器为一体化结构  (CDI、点火线圈为一体），取掉火花塞帽，高压线对地放电有较弱电火花出现；安装火花塞、火花塞帽后试起动，发动机无起动迹象。

    万用表置R×10档，红表笔与磁电机充电点火线圈黑红色线相接，黑表笔接地，充电点火线圈电阻正常（380Ω ）、触发线圈电阻正常（200+）、CDI插接件无断路和接触不良现象。检查一体化点火器，从表面上看，一体化点火器高压线在点火器上固定良好，用万用表检测点火器高压线一次侧线圈对地电阻时发现，高压线芯与点火线圈之间存在断路现象（劣质点火器高压线芯过细，高压线绝缘层严重老化断裂，高压线受力，将线芯拉断），造成高压点火电流断路，发动机不能起动。更换一体化点火器，恢复点火电路，试起动发动机，故障排除。