4 结论
    在进行拉索操作效率试验时，标准QC/T2281997中6.1.3条规定，应沿拉伸端以不大于10 mm/s的速度轴向拉伸，在项目试验过程中发现，采用气动缸作为拉索操作效率试验的拉伸执行机构，其拉伸速度及拉伸行程不易控制，如果采用伺服电机替代气动缸作为执行机构，这一缺陷将很容易解决。
    操纵拉索在机动车的操控性能及行驶安全方面起着非常重要的影响，其承载能力、损伤、变形情况及使用寿命，时刻关系到车辆和人员的安全。目前，摩托车拉索标准QC/T228正在修订中。通过改造升级，该设备能满足摩托车操作拉索试验新要求，将有利于摩托车企业开展操纵拉索的检测，推动零部件行业发展。同时，该设备还可用于汽车用操纵拉索总成试验。
 

上一页  [1] [2] [3] [4]