摩托车人工检验工作是摩托车安全技术检验的重要环节，也是摩托车安全技术检验工作中耗时最长、涉及检验项目最多的关键节点。随着（（机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-2014）的发布并实施，不仅进一步强化了摩托车人工检验的重要性，而且增加了人工检验的项目，并提出了具体要求。
    为了更好地推进《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-2014）的贯彻实施，从事摩托车人工检验的工作人员，需要准确把握摩托车类型归类，熟悉摩托车人工检验项目的新要求、新变化。
    1 摩托车分类及界定
    摩托车的类型直接影响车辆唯一性检查、车辆外观检查、底盘动态检查等工作的具体检验项目及子项内容。明确摩托车类型，准确把握摩托车的归类，是高效进行摩托车人工检验的必要条件。
    按照《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2012）及《机动车类型术语和定义》（GA 802-2014）的规定，摩托车可分为7类：普通正三轮摩托车、轻便正三轮摩托车、正三轮载客摩托车、正三轮载货摩托车、侧三轮摩托车、普通两轮摩托车和轻便两轮摩托车。
    城市道路上行驶着大量被冠以“电动自动车”、“低速电动三轮车”、“电动三轮自行车”、“电动三轮代步车”、“残疾人机动轮椅车”的车辆，这些车辆很容易与摩托车混淆。在实际工作中，我们建议按照《机动车运行安全检测诊断只攀下公琪斗对厅粼八粼忿孰泉只蒙纷八！莽技术条件》（GB 7258-2012）中有关摩托车的定义，结合以下3个方面来划分摩托车的类型。
    （1）由电力驱动的，最高设计时速大于20 km/h或整车整备质量大于40 kg的二轮车即为电动两轮摩托车，即认定为轻便或普通两轮摩托车。
    （2）三轮摩托车整车整备质量不超过400 kg，带驾驶室的三轮摩托车的整车整备质量不超过600 kg。若三轮车辆的整备质量超过上述规定，该车辆已不属于摩托车，应划分为三轮汽车。
    （3）社会上存在的“四轮摩托车”及“装有两个前轮的三轮摩托车”，现行法规规定其不属于道路车辆，不得上路行驶。
    2 摩托车人工检验
    按照《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-2014）规定，摩托车人工检验项目包括：车辆唯一性检查、车辆外观检查和底盘动态检查。带驾驶室的正三轮摩托车，需增加车辆特征参数检查。
    2.1摩托车人工检验项目
    摩托车人工检验项目与其他车型不同，如安全装置检查不做要求；摩托车外观检查只检查车身外观、外部照明和信号装置、轮胎、号牌及号牌安装。带驾驶室的正三轮摩托车，增加了外廓尺寸、整备质量、核定载人数等车辆特征参数检查。
    2.2选择人工检验项目子项
    选择人工检验项目子项，与检验性质、车辆类型、核定载人数等参数密切相关，如“VIN码风窗位置标识”检查，对摩托车就不做要求；“改变车厢形状”的比对，除正三轮载货摩托车外，其他摩托车不做要求。
    2.3车辆特征参数检查
    （1）外廓尺寸检查。按（（机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-2014）的要求，带驾驶室的正三轮摩托车注册登记检验，需测量其外廓尺寸（摩托车的车长、车高和车宽），并与产品公告及出厂合格证进行比对。根据（（摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法》（GB/T 5373-2006）的规定，测量摩托车车长，是测量垂直于纵向中心平面，并分别与车辆前、后端相抵靠的两铅垂面间的距离；测量摩托车车宽，测量平行于纵向中心平面并分别与车辆两侧相抵靠的两平面间的距离；测量摩托车车高，是测量与车辆顶端相接解的水平面与支承面间的距离。在测量外廓尺寸应注意以下事项。
    a）后视镜、备用轮胎、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板及轮胎与地面接触部分的变形，不计入车长、车宽。
    b）在《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-2014）中，未明确规定测量车高时的摩托车的质量状态。根据《摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法》（GB/T 5373-2006）规定，测量车高的质量状态为整车干质量。依据《摩托车和轻便摩托车术语第4部分：两轮车和三轮车质量》（GB/T 5359.4-2008）的定义，正三轮摩托车的整车干质量是指底盘、驾驶室和车厢部件质量之和，不包含驾驶人和装载的质量，并装有以下设备的质量：正常运行必须的附件；全部电气设备；燃料和燃料／润滑油混合物。整备质量是指整车干质量和正常的附件设备（随车工具、备用轮胎、载物架、风窗玻璃、保护装置等）质量之和，且燃油箱油量不少于规定容量的90%。显然在检测机构内，采用质量状态为整车干质量测量车高不适合，我们建议测量车高时的摩托车的质量状态为整备质量，利于检验工作的顺畅。
    c）测量摩托车外廓尺寸应在平整、硬实路面上进行。
    （2）整备质量检查。带驾驶室的正三轮摩托车注册登记检验，需检查其整备质量，与产品公告及出厂合格证进行比对，其误差不超过110 kg。需要注意的是：检查整备质量时，车辆应空载，不包含驾驶人的质量。
    （3）核定载人数。核定载人数检查适用于正三轮载客摩托车注册登记检验。
    3 结束语
    在《机动车安全技术检验项目和方法））（GB 21861-2014）中，人工检验项目有50项（339子项），这使本已繁复的人工检验工作更加复杂，容易错漏、低效。加强对新国标的理解，准确把握摩托车归类，熟悉摩托车人工检验项目的新要求、新变化，是提高人工检验工作质量、效率的“必由之路”。