图7为2010-2014年印度全国摩托车出口数量及同比增长情况：近5年来，印度摩托车出口逐年增长，2014年达到208万辆，BAJAJ的产量在印度排第三，仅为第一名英雄的三分之一，但其出口却占印度出口摩托车总量的64%（133万辆）。印度和中国的国内摩托车市场相互平行，均为中低端产品，彼此都很难进入对方国内市场，因此非洲、中南美洲、南亚是双方的共同的出口市场，特别是在拥有10亿人口、对摩托车需求旺盛的非洲，双方的碰撞已经发生。虽然目前印度的出口数量仅为中国的四分之么，但攻守之势已易，印度摩企每进击一步，中国摩企就败退一城。

    中国、印度的摩托车产业的现状和未来，可以用一句话来概括：印度国内市场供求两旺，技术、质量进步显著，出口稳步增长；中国国内市场需求逐年萎缩，技术急需升级，产业迎来寒冬；传统的亚非拉出口市场被印度摩企逐步蚕食，前景堪忧。
 

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