1 冬季贮存 
    我国东北地区的最低气温都在零下摄氏20度左右，对摩托车的正常行驶带来极大的困难，安全也得不到保证。因此，寒冷地区的部分用户每逢寒冬季节都考虑暂作贮存。如果需要长时间停止使用摩托车，则应采取必要的步骤，将车收好，以防因长期间的收存而导致机件失灵或部件损坏。除此之外，将摩托车在收存车库之前，也需要加以适当的维护和保养。否则，等到摩托车渡过冬季后再次使用时，往往会忘记这些维护工作的处理，发生一些意想不到的故障。因此，了解和掌握冬季贮存摩托车的基本方法和操作注意事项尤其重要。
    a）卸下空气滤清器盖，将其灰尘吹净，再装妥。使摩托车处于下坡位置，持油枪朝排气消声器尾部注入5～10 mL润滑油，然后再起动车辆，缓慢加大油门，使排气管内的润滑油冲散均匀后停车。
    b）清除车辆及发动机所有的灰尘、泥土等污物，清洁完毕，在阴凉通风处晾干，并用柔性软布揩净。最后在油漆面均匀喷上一层上光蜡，镀铬的表面则需涂一层防锈油。
    c）检查车辆上所有的连接螺栓、螺母是否有松动情况，并视情予以紧固。将胎压充气到规定的胎压标准，摩托车停放妥当，应用木塞把车轮垫高，使车轮不与地面接触。
    d）卸下蓄电池，检查蓄电池支架是否牢固以及是否出现锈蚀，检查接线柱头是否有松动及污染物。持砂纸去除充电线路线头以及其连接件的氧化层，并用润滑脂涂抹，以防贮存过程中再度氧化。检查蓄电池的电解液量是否在上、下限之间，视情予以补充，并对蓄电池进行补充充电。充足电后，收存在不结冰的室温场合，且阳光也不能直接晒到的地方，而且，每一个月须进行一次慢速充电。
    e）对车辆所有的电器接插件进行检查，清除接插件外表的灰尘和污垢等异物，并着重检查所有接插件连接的可靠性。
    F）卸下火花塞，清除火花塞电极部位的积炭和污垢。从气缸盖火花塞孔处注入10～15 mL的润滑油，缓慢转动曲轴4～6周以上，使气缸内布满润滑油，也使气门杆溅满机油。
    g）若是单缸发动机，可打开汽缸盖罩，旋转曲轴至该气缸活塞于压缩冲程终了时的位置（如图1、2所示），拧上火花塞并紧之。若活塞随意停止在其它位置上时，该汽缸的进、排气门有可能会处于开启位置。因热胀冷缩会产生所谓的 “小呼吸现象”，大气中的水分极易通过开启的气门进入气缸内。同时，水汽会侵蚀气门杆，使其产生锈蚀。来年使用时，会发生气门卡滞故障。当气门在关闭位置时，空气不流通，水汽也就不会进人气缸了。此点，一般用户不会注意，望大家不要疏忽。




    h）更换曲轴箱内的润滑油，加入规定油量1.5倍的润滑油，使汽缸体下部曲轴及连杆大头和曲轴箱内的运动零件都被浸入润滑油中，这样可使曲轴箱内的零件与空气基本隔绝，避免其氧化变质。
    i）因汽油的安定性较差，它在不流通的容器内长时间存放，易氧化成一种黑褐色的粘稠物质一胶质，堵塞量孔。所以说，若摩托车连续1个月不使用，应将燃油箱内和化油器浮子室内的汽油全部放尽，以免氧化变质带来不必要的损失。可卸下燃油箱呈倒置状态，汽油流净后，用喷雾式防锈油把油箱内侧喷一下。条件不具备时，也可向油箱内倒入50～100 mL润滑油并来回晃动，使油箱内部布满机油。旋松化油器浮子室的放油螺钉，泄尽汽油，用0.5～1 kg/cm2气体对化油器通气管施压，促使浮子室内的汽油流尽，拧紧放油螺钉。同时，将化油器节气门调节螺钉调至最小位置，使其节气门处于完全关闭状态，以免空气从此处侵人汽缸内。
    J）按各型车辆使用说明书的有关规定，在指定部位涂抹和注入润滑脂或其它代用品。用透气的干净布把车盖好（布上最好有均匀的小孔便于透气，禁止用塑胶布或其它有涂料的布覆盖），停在比较阴凉而不潮湿且阳光不直接晒到的地方。如有车房或车库，最好不要露天或半露天存放。
    以上的这些车辆贮存注意事项，表面看上去有点烦琐，但对摩托车来年重新使用非常重要。广大用户只要认真一点，细心一点，把贮存工作做得稳妥一点，对摩托车是大有益处的。

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