5 摩托车喇叭不响、音量小或音调失常的故障检修
    摩托车上的喇叭不响，不仅给骑手带来不便，而且对行车安全也是一种隐患。摩托车喇叭不响，音量小或音调失常的一般原因是：电源线路短路、断路或连接不良；喇叭按钮接触不良或损坏；喇叭线圈烧坏或隔膜破损；喇叭调整不良；喇叭白金触点脏污或烧蚀等。
    检查与排除：检查时，打开电门开关，然后按一下喇叭开关按钮，看其是否发响。如果没有声响，可另用一根导线，一头接车架，另一头碰喇叭非电源端，如有声响，说明故障不在喇叭，而在按钮或线路部分，可拆下按钮进行检查，如果没有声响，可用螺丝刀调整喇叭后面的触点调整螺钉，调整后如果仍然无声响，则是喇叭线圈烧损，应拆下喇叭进行解体检修。若喇叭白金烧毁，可用油石研磨，若线圈在中部发生短路，可按原线径，原圈数重新绕制；若音响片破裂，应更换新片。一切故障排除后，把喇叭组装起来，卜紧各螺钉，然后接上电源试声响，若声响不理想，可继续调整，直到声音最悦耳，耗电量少（在1A以下）时为止，最后将喇叭装回原位。
    每当遇到喇叭不响情况，往往大都误认为是喇叭自身出现了问题。其实喇叭不响的原因除了上述之外常出现在喇叭开关上，这是因为喇叭开关内的塔形弹簧大都是钢簧，由于车辆在使用中长期的风吹雨淋和经常洗车时进水，致使弹簧表面产生锈蚀和氧化，因而影响电流的正常导通，造成喇叭不响的故障。解决的方法通常是：1）对弹簧经常进行打磨，去除氧化层和锈蚀，装复后就可以使用，但效果不长久；2）把以前的钢簧换成一个合适的铜簧，以利于电路正常导通，但这种合适的铜簧一般很难找到。针对这种情况，还可采用普通的电炉丝制作塔形簧，使用后效果很好。因为电炉丝不生锈，虽然电阻大点，由于在使用喇叭开关时，塔形弹簧被压缩，重叠后的接触面积增大，电阻减小，所以并不影响喇叭的音量。改制塔形弹簧的电阻丝一定要用新的，使用过的不行，因为使用后的电炉丝弹性变小，不利干复位。

    6 摩托车水温表的检修方法
    进口摩托车多采用水冷式，如本田CBR400R、VT250F、CH 125等车型。与其相匹配的水温表则是测量汽缸水套内水温的，以使驾驶员及时了解发动机内冷却水的工作温度是否正常。
    现以VT250F摩托车为例介绍其检修方法。水温表为电热脉冲式，当复合金属片弯曲，使指针偏斜到最大刻度时为低温处；金属片伸直时，则为高温处。水温传感器是为水温表提供数据的，它主要是由动触点、固定触点和绕有电热线圈的复合金属片组成。固定触点经外壳搭铁，活动触点镶嵌在复合金属片上并接电热线圈的一端，另一端接在外壳绝缘接线柱上，经导线与水温表连接。当水温表出现故障后，很容易造成发动机过热，影响发动机功率，严重时会导致抱缸事故。因此，对于水温表的故障应及时排除。首先，应对水温表内的电阻进行测量。方法是取一台精度高的电阻表，将指示表及传感器上的电热线圈的电阻串连起来，并查看指针读数。如测得数据比标准值（30～35Ω）低，说明电热线圈内部短路；如电阻表指针不动，说明电热线圈断路或传感器触点线烧蚀，导致接触不良。另外，还可以用毫安表检测水温表指针的偏斜度是否正常。其方法是，用蓄电池（12V）与毫安表、可调电阻器（100Ω）连接，当接通开关“k”以后，再调节可变电阻器，使毫安表的指针分别指在80、160、240 mA上，而水温表的指针也应分别指在100℃、80℃、40℃上才为准确。否则视为异常，应进行解体调校。调校时，切忌心急，下手要轻，不能用力过大，以免损坏表内零部件。如果数据偏差不大，可使用小改锥调整扇形齿轮。顺时针转动齿轮，指针读数为下降；逆时针则为读数上升。如果读数误差过大，则要调整指针扇齿来校准偏差度。顺时针转动扇形齿轮时，指针向读数高处偏转；逆时针则为指针向读数低处偏转。调整时要边调边看指针读数，力求一次调校好。
    检测水温传感器的工作是否正常较为麻烦，一般是送往专业维修，若条件成熟也可自行动手修理。这时需制作一台检测装置及一台调校装置。检测时，将传感器浸入水中，接通线路，再接通电炉给水箱加热至40℃，并保持3 min。察看水温表指针读数是否与温度计读数相同（误差为±10℃）。否则，表明传感器有故障。当水温表指针的读数比实际数值低时，表明电热线圈断路，此时应拆开重新绕制线圈。选材时，可用00.12～0.13 mm的双层丝质或玻璃纤维绝缘的铜镍合金线。在绕制过程中要注意的是，每绕一圈后用捏线的手指轻轻捻动一下，让导线稍微放松些，然后再继续绕下一圈。这样，绕出的线圈既平滑又不破坏导线的绝缘性能。如果是触点接触不良或烧蚀时，只需进行校正和用金相砂纸进行研磨修理。
    当确定是水温传感器内部有故障时，应将传感器的铜壳边在车床上车掉，以便于取出止动垫圈、胶木盖及心子。在拆卸时，不能用锤子及9子硬撬，或用钢锯割锯，以免损坏内部零件。修理好传感器后，将芯子装入专用套管中，并接通电源将水箱的水温升至40℃～100℃。然后，用改锥转动调节螺钉，顺时针转动时水温表指针读数降低，逆时针转动则为读数升高。当水温表的读数与温度计的读数相同时，表明传感器已调试好。最后，将芯子装进传感器内，并将铜壳边缘焊接好，即可装车使用。
 

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