摘要：LED（Light Emitting diode）是电致发光元器件，电流的改变会造成摩托车LED信号灯光色度特性的改变。本文是在连续直流供电条件下，研究了电流对LED信号灯的光色度特性参数的影响。结果表明，电流对光通量和主波长产生较大的影响，对相关色温和色坐标产生极小范围的影响，而对光谱几乎无影响。

    随着半导体芯片技术的日益改进及封装技术的飞速提高，LED在交通照明，信号指示和大面积显示屏等领域取得广泛应用。作为交通信号指示，LED因具有发光效率高，稳定性强，寿命时间长受到灯具制造商的广泛关注。
    信号灯围绕着标准的要求而发展，其主要作用是显示车辆的存在，宽度，状态以及辅助照明等，包括转向灯，制动灯，前后位置灯，示廓灯，后雾灯等。安装要求《摩托车照明和光信号装置的安装规定》（GB18100-2010）第1、2、3部分分别对两轮摩托车，两轮轻便摩托车，三轮摩托车做了规定，性能测试方面《GB 17510-2008摩托车光信号装置配光性能》标准中明确规定信号灯光色要求，试验方法和检验规则。其中光色度参数是标志着器件性能的优劣。但在日常使用中，电流的改变会造成LED信号灯光色度的改变。本文在较大范围（0～300 mA）直流供电条件下，研究了摩托车LED信号灯的电流特性对光色度参数的影响，为国内摩托车LED信号灯的设计和检测提供帮助。

    LED信号灯光色度测量方法有两种，绝对测量和相对测量方法，分别是分布光度计的光度法和积分球加光度计的积分法。对比干分布光度计的光度法，积分球因其有简单易行，设备少，分析速率快，不需要暗室等优点，广泛应用于实验室中。积分球测量原理是通过与标准灯具光通量校准得出，EX、E、分别代表待测灯具与标准灯具的照度值，φx，φs 表示待测灯具与标准灯其的总光通量。
总光通量可以表示为：


    1 试验过程
    实验采用远方恒温积分球（CIS-2000），可以精密控制球体内温度，同时双层球体结构设计，能够保证气流自然稳定，维持一个相对稳定的测试环境。如图所示，将待测灯其安装在积分球中心，光度探头与光谱辐射计（HA S S-2000 ）连接构成测量系统。通过调节直流电流源（TPS-500B）来控制LED的供给电流大小，分别在电流值为25 mA、50 mA、75 mA、100mA，125 mA，150 mA，175 mA，200 mA，225 mA，250 m
A、300 mA的条件下进行测试。灯具点亮时间至少2h，待光通量变化值小于0.2％后再进行数据采集。

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