全行业大力开发镁合金自行车产品，其主要的战略意图，就是要运用我们的优势资源，一方面摆脱钢材等原材料易受国际市场波动影响，另一方面形成镁合金电动车产品的开发强势，并从根本上掌握整个镁合金电动车产业链，这样就形成了电动车产业的特色产品和独占的市场优势，就可掌控产品的定价机制，形成左右国内外市场的影响力。
    综上所述，在未来的发展中，镁合金在应用领域继续改善其性能并拓展其在电动车中的应用中，在一些大型铸件上，也将拓展其应用范围。目的是不仅减轻质量，而且可以使几个零部件优化设计成一个镁合金铸件，节省加工工具的成本，提高装配效率。随着镁合金挤压及冲压技术的不断开发应用，不仅能进一步减轻重量，而且使产品的综合性能大大提高，尤其冲压生产效率高、工装简单、成本低，因此为镁合金在电动车上的应用发展提供新的机遇。
    各国汽车制造商积极进行汽车轻量化，欧美各车厂计划到2020年，汽车减重15％左右：美国汽车材料协会（USAMP）预计到2020年北美生产的每辆汽车镁合金用量达到约160 kg。相对干欧美等国，我国自主轿车平均比发达国家同类轿车重8％～10%，电动车轻量化的潜力更大。
    镁合金具有其他材料无可替代的密度和比强度、比刚度优势，具有优异的回收再利用性，以及良好的铸造及尺寸稳定性、抗振阻尼等特性，是电动车轻量化技术中替代钢材、铝材、塑料复合材料的理想和首选材料，其在电动车轻量化上的应用空间非常广阔。同时我国镁资源丰富，镁合金的发展有可靠的原料来源，依据目前镁合金在电动车中应用开发情况，镁合金材料势必将广泛应用于电动车业。
 

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