宝马N55发动机撼火
    涉及车辆：E70 E71 E90 E92 E93 F07 F10 F12 F13 F18 F25，N55发动机。生产日期从2009-7-1开始。
    故障现象：在低车速（小于15 km/h）滑行和制动时，、发动机熄火。发动机在怠速时熄火。发动机在驻车时熄火。方向盘打到极限位置时发动机熄火。怠速转速迅速下降且上下波动。该故障偶尔出现。在DME故障码存储器中未存储任何相关故障。
    涉及车辆：带N55的车辆，仅配备Continental高压泵的发动机型号，E70、E71：生产日期：批量生产开始至2012年4月；E90：生产日期：批量生产开始至2012年5月；E92，E93：生产日期：批量生产开始至2012年3月；F07、F10、F12、F13、F18：批量生产开始至2012年3月；F18：批量生产开始至2012年9月；F25：批量生产开始至2012年4月。
    故障诊断：DME应用程序不合适。
      故障排除：此措施已转移至
STA/D 2.37.0，因此只能通过车辆诊断使用。处理客户投诉时，用ISTA/D进行诊断，并执行相应的测试模块。
      测试模块可通过下列路径找到：操作→信息查找→功能结构→01动力总成→发动机电子装置→当前故障症状→发动机停止／发动机启动时出现问题。

    宝马N63，N63TU：机油消耗量过高，需要经常添加
    涉及车辆：E70、 E71、F01、F02、F03、F06、F07、F10、F12、F13、 N63、N63T发动机。
    故降现象：客户投诉机油消耗过高，对驾驶性能没有其他投诉。在机油保养期限期间多次出现“油位过低”警告和提示：“请添加1 L机油”。
      故障诊断：带涡轮增压器的发动机比客户所习惯的自然吸气式发动机消耗更多发动机机油。因此必须多次添加。怠速时发动机也会消耗机油，如果车辆怠速比例比较高，则在每个行驶里程（L/1000km）中消耗的机油就会更高。
    故障排除：本措施不适用于混合动力车辆E72和F04中的N63。
    处理客户投诉时按如下方式操作，以降低添加机油频率：
    （1）出现最小油位警告时（黄色或红色）同时要求加注机油：
    添加21,发动机机油，而不是如显示中推荐的1L。
    （2）换油保养到期时：加注9.0L油量，而不是在检查表／技术数据中规定的8.5L。车间内的ISTA/KSD已经升级了。
    重要：只有在休眠模式之后、在编程之后，或者在经历了一段复杂路况条件的较长路程之后，才能在CID上显示当前的油位。在这些操作之前，油表只能显示旧的测量值，即便是机油已经加满了。因为DME只有在某些特定条件下，才会记录油位。如果新的测量过程仍未完成，则只可能显示过去的测量值。仅在有相应的故障码存储记录时才更换油位传感器。增加的机油加注量不会对发动机造成影响，尚未达到飞溅润滑的极限。

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