二十四、四轮驱动车辆前部驱动系声音异常
    车型：F01、F02、F06、F07、F10、F11、F12、F13
    生产日期：2013年3月1日、2013年4月22日。
    故障现象：四轮驱动车辆前部驱动系声音异常。在如下状况下，前部驱动系区域可能听见“嚼啪”的噪声：
    ◇车辆过弯时
    ◇车速处于15～20km/h时
    ◇方向盘转向角角度增加时
    ◇平稳加速行驶时
    ◇当自动变速器换挡时
    故障诊断：纵向动态模块中的软件。
    故障排除：处理客户．投诉时使用ISTA/D进行诊断。执行相应的测试模块，接着用ISTA/P2. 49. 3或更高版本给车辆编程和设码。

    二十五、GWS发出噪声
车型：F01、F02、F03、F04、F07、F10、F11、F180
生产日期：2010年7月24日至2010年7月30日。
故障现象：客户投诉在挂入行使挡时选挡杆发出干扰噪声。
故障诊断：操纵换挡杆时，其机械结构发出噪声。
故障排除：处理客户投诉时检查选挡杆，若有必要，请更换。
涉及的仅为2010年7月24日～2010年7月30日之间制造的车辆。
零件号码：
61 31 9 218 101
61 31 9 218 102
61 31 9 218 103
61 31 9 218 104
61 31 9 189 119
61 31 9 189 118
更新选挡按钮，为控制单元编程／设码，进行车辆测试并删除故障代码存储器的故障记忆。

    二十六、来自水阀的脉动和噪声
    车型：F01、F02、F03、F04、F06、F07、F10、F11、F12、F13、F18。
    生产日期：不确定。
    故障现象：在方向盘上有脉冲感觉或在仪表台特别是在中央出风口处有噪声。
    故障诊断：车内到达已设置温度后IHKA将继续通过水阀控制车内温度，水阀将不定期的打开和关闭。水阀开关处于高频率时会导致脉冲震动或脉冲噪声。脉冲震动或脉冲噪声主要原因是因为水阀中的水流被切断，而与水阀是否固定无关。
    故障排除：将冷却液软管从车身的热交换器上拆下并仔细地将热交换器上遗留的冷却液吹开（拆除加热装置的同样流程），按照维修说明中描述进行整个拆卸及清空冷却液过程。REP 1700039“用真空加注装置对冷却系统进行排气和加注”及REP 1700039“清空冷却系统并检查水密性”。
    重要：
    ◇REP流程中进行打开点火开关并将加热温度调整至最高
    ◇按照REP流程进行处理带有电子水泵的车辆
    再次核实脉动／噪声是否存在，并阅读本措施下端的信息：
    ◇如果脉动／噪声是否已降低到可接受的程度，请将车辆交付客户
    ◇如果脉动／噪声是否未能降低到可接受的程度，则更换改进的水阀PN 64 11 4 271 156。
    重要！
    零件可用但供货紧张。请仅在需要时进行订购，不要对改进的水阀进行库存，供货紧张的情况会在2013年3季度改变。
    信息：
    脉动／噪声是车辆工作时产生的声音，无法进行完全的避免或隔离。不完整或未正确加注的冷却系统会出现同样的噪声强度。改进的水阀的目的是在车辆驾驶过程中将影响降低到可接受的水平。如果全神贯注地关注脉动，则依然能够感觉到特别是在发动机关闭并IHKA工作时，这种情况是正常的，如果车内温度的预设值高会触发辅助水泵高负荷的工作，即便使用了改进的水阀也会由于水流的增大而感觉到脉冲。

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