八、制动时发出“咔嚓”声／“啪嗒”声噪声
    车型：E70、E71、E72、E81、E82、E83、E84、E85、E86、E87、E88、E89、E90、E91、E92、E93、F01、F02、F03、F04、F07、F10、F11、F12、F13、F18、F20、R50、R52、R53、R55、R56 R57、R60。
生产日期：无明确的生产日期。
    故障现象：第一次使用新制动片制动时发出“咔嚓”声／“啪嗒”声噪声。通常在前进和紧接着倒车后，可再现该噪声。尤其比如在地下车库内，由于回声的原因，若进行上述操作会产生更大的噪声。
    故障诊断：摩擦制动片在支架中发生了上／下的相对运动（在公差范围内）。
    故障排除：处理客户投诉时，必须向客户说明该问题。在较短的制动器磨合时间后，制动片摩擦后的粉末可以填满原有的间隙，使得噪声消除。更换零件不能达到目的。

    九、N55已暖机的发动机发出“嘎吱”声、振鸣噪声
    车型：E70、E71、E82、E88、E90、E91、E92、E93、F07、F10、F11、F12、F13、F18、F25。
    生产日期：2009年7月1日、2011年8月31日。
    故障现象：
    现象1
    已暖机的发动机发出嘎吱、振鸣、呼啸、“吱吱”噪声。
    怠速运行时，噪声感觉最明显（车辆处于水平的表面上）。噪声发生在发动机的后部区域。
    打开汽缸盖罩上的机油加注口盖时，噪声消失。
    关闭机油加注口盖时，噪声重新出现。
    涉及车辆：带N55发动机的所有车型系列。
    生产期：批量生产开始（2009年7月）～2011年8月。
    现象2
    已暖机的发动机发出“嘎吱”、振鸣、呼啸、“吱吱”噪声。
    仅在制动（车辆将近静止时）或在坡面上怠速运行时才能感觉到噪声。噪声发生在发动机的前部区域。
    打开汽缸盖罩上的机油加注口盖时，噪声音消失。
    关闭机油加注口盖时，噪声重新出现。
    涉及车辆：带N55发动机的所有车型系列的。
    生产期：2011年3月～2011年8月
    故障诊断：
    对于现象1：
    曲轴后部上的密封环存在缺陷。由于轴密封环的刚度不足，不能充分确保真空密封性。密封唇的震动引起了噪声。
    可排除机油泄漏的可能性。
    对于现象2：
    曲轴前部上的密封环存在缺陷。
    密封唇设计不合理。
    可排除机油泄漏的可能性。
    故障排除：处理客户投诉时，必须按如下方式操作：
对于现象1：
诊断：打开机油加注口盖。
如果噪声消失，则必须更换曲轴后部轴密封环。
见维修说明：11 14 151一更换变速器侧曲轴径向密封环（N55）。
部件：参见零件目录（EPC/ETK） 。
对于现象2；
诊断：打开机油加注口盖。
如果噪声消失，则必须更换曲轴前部轴密封环。
见维修说明：11 14005一更换前部曲轴密封环（N55）
部件：参见零件目录（EPC/ETK）。
提示1：
曲轴箱通风系统的压力调节功能不存在问题。
不得更换曲轴箱通风装置的部件（例如带集成式压力控制阀的汽缸盖罩）。
提示2：
诊断：如果打开机油加注口盖后噪声不消失，则噪声的原因不在曲轴轴密封环上。噪声可能来源于皮带传动系统（用于发电机、空调压缩机、转向辅助泵）：检查皮带传动。

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