故障小结
    本案例的故障主要原因是因为蓄电池传感器本身存在故障，而向后SAM报了虚假信号，致使能源管理系统逐步地切断用电设备，从而让COMAND系统出现了反复关机的现象。发动机关闭时的能源管理可确保电器系统的稳定性以及发动机（车辆停驻）的启动性能，能源管理功能集成在后SAM控制单元中，用于延长蓄电池的寿命，为此可能会关闭正在工作的电器设备。

    能源管理系统切断用电设备的功能顺序为：后SAM控制单元在以下状况下促动用电设备切断功能，车载电器系统电压下降或低于11.8V，发动机熄火，由电路15接通变为电路15尺接通。如果持续满足切断条件，则除了在发动机运转时的能源管理功能下减少用电设备外，还会每隔5s为一个用电设备断电一次。其切断顺序为（不同的车型及不同的装备可能不一致）：自动空调控制及操作单元------电路15R继电器—座椅通风------3级座椅加热器------后车窗加热器------第二级座椅加热器------第一级座椅加热器—后视镜加热装置-----余热利用------后顶灯------辅助加热器------收音机等。

    当电压升至11.8V以上的某个值时，也不会撤销用电设备关闭功能，关闭的用电设备在通过将遥控钥匙转动至电路15C接通位置以进行复位之前，不再被启用。

    本文介绍“技师”和“技师们”排除故障的过程，“技师”也许是别人，也许是作者本人，但归根结底作者将整个诊断过程记录和整理的非常清楚，并且撰写了对每个环节的分析和维修小节，本文经验值得读者学习借鉴图6是W211系列奔驰COMAND系统组成，系统主要功能是驾驶室内娱乐、驾驶室内通讯和导航。

相关文章：奔驰E200K轿车保养灯归零

上一页  [1] [2]