一辆行驶里程约11万km，搭载型号为M272.952的发动机及型号为722.9的变速器的2009年奔驰S300L轿车。客户反映：该车遥控失灵，按压遥控钥匙开锁键不能打开车门，但摸一下门把手可以打开车门。当时判断故障较复杂，电话里解释不清楚，与客户沟通请其将车辆开到维修厂再做详细检查。

接车后：进行初步检查，按压遥控钥匙的开锁键或锁车键车辆无反映，直接拉动门把手或触摸门把手上的按键，车辆解锁、上锁正常。按压遥控钥匙的按键时，钥匙上的红色指示灯点亮，这样可以判断该车遥控钥匙无故障。进入许可功能正常，无钥匙启动功能（Keylessgo）正常，故障范围缩小至中央门锁功能，初步判断可能原因有天线故障、后部信号采集及促动单元（RearSAM）故障或线路故障。

  1．奔驰S300L中控锁功能原理介绍
    图1为遥控钥匙（A8/1），图2为使用遥控钥匙操作中央锁止系统的电气功能原理图。钥匙信号由遥控钥匙（A8/钓发出、天线放大器模块（A2/12）接收，然后传输至后部信号采集及促动单元（N10/2），再由后SAM传输到电子点火开关（N73），点火开关判断钥匙信号是否正确，若正确即将解锁／锁止信号发送到4个门电脑及后SAM，再由5个控制单元分别触动4个门锁单元和一个油箱盖锁电动机。由5个控制单元分别向电子点火开关反馈门锁的状态，若已解锁／锁止成功，点火开关发送视觉反馈信号。

2．检测过程
    接入诊断电脑做快速测试，没有相关故障码。进入后（SAM）查看实际值，发现当按压遥控钥匙时“是否#s收到正确钥匙信号”一栏显示为“否”，由此发现了一条线索，后SAM未收到解锁／锁止的钥匙信号，可能的原因有：①夭线放大器模块没有传输信号给后SAM;②后SAM收到了信号，但显示没有收；③线路故障。

    本着先易后难的原则，先检查天线放大器的供电，查看保险丝是否正常。查询电路图得知保险丝编号是N10/2f131，额定电流7.5A。检查发现保险丝正常，供电为12.5V。
    检查供电是否顺利输送到天线放大器，一般做法是拔下放大器的插头，在终端进行测量。但此车的天线放大器拆卸较困难，需要先卸下车内顶棚。查询电路图（图3）得知，A2/12与N 10/2间的线束有个插头，编号是X1/16，插头X1/16在尾箱上部，可轻松拆卸。

    测量X1/16第3}却，电压飘忽不定，有时候是11V，有时候是5V，有时候是0，此脚为常电，正常应该是电池电压12V。拔下X1/16再次测量第3脚（N10/2侧），结果一样。接着检查X1/16到后SAM（N10/2）间的线束，拆开后SAM（N10/2），测量插头1第1脚到X1/16第3脚间的阻值为0.3Ω。再仔细检查，发现插头1第1脚与插头壳体间有松动。将针脚挑出，重新固定后测量电压，一直稳定在12V。

    复原车辆，再次测试功能。按压遥控钥匙，解锁／锁止功能恢复正常。

维修小结
    本案例故障因针脚松动接触不良引起供电异常，导致天线放大器功能异常，不能传输钥匙信号，所以中控锁功能失效。维修后用示波器测量天线放大器传输到后SAM钥匙信号的波形，发现夭线放大器供电正常与不正常时波形是不一样的（见图4、图5）。

点评：
本文可以使读者对奔驰S300L轿车的智能上锁和解锁系统的功能和原理有比较明确的了解，对理解故障产生的原因有很大的帮助作用。这不仅得益于作者精湛的诊断技术（例如采用示波器帮助诊断），更主要的是作者的写作方法有明确的思路和较强的逻辑性，所以本篇案例很有学习价值。