故障诊断：针对空气悬架车型减震器下塌，特别像这种老车配置空气悬架而言，通常见得最多的就是减震器本身漏气导致。此车比较特殊，客户反映之前为了解决这问题，在别处

把前面两个减震器换过，悬架打气泵换过，减震器分配阀同样也换过，但是故障依旧，问题始终没解决。这次要彻底解决此问题。于是针对客户本次问题，反复测试确实如客户所描述有时候左前减震器就自动偏低。连接诊断仪看是否能获取有利信息，结果发现悬架控制单元里面有故障码，具体如图1所示。

    根据故障码让检查左前水平高度传感器，所以接下来就把问题的重点放在左前水平高度传感器上。

    在空气悬架系统中水平高度传感器作用非常大，水平高度传感器产生与车辆水平高度成比例变化的电压信号，也就是说来自水平高度传感器的电压信号用于计算调整车辆的水平高度。既然这么大作用假设水平高度传感器异常的话肯定会导致车身高度的异常。恰好也报了左前水平高度传感器故障码了，于是结合诊断仪查看数据流看是否存在明显异常，水平高度具体实际值如图2所示。

    从数据流中可以看出来左前汽车高度为120mm，右前与后部高度为－4mm，对比数据结论很明显异常。虽然数据看着左右、前后相差很大，但是实际此时4个车身的减震器高度相差不大。车身水平高度可以由车身水平高度传感器以一定的电压形式反馈出来。于是进一步查看水平高度传感器的实际值具体如图3所示。

    通过图3可以看出来左前水平高度传感器的电压值3.00V，右前水平高度传感器的电压值2.33V，后部水平高度传感器电压值2.47V，从水平高度传感器电压值进行对比来看相差不是太明显，但是它们的车身高度相差比较大，左前与右前对比十分明显，此时左前高度128mm，右前高度－11mm，两者对比数据明显异常。但是实际车身高度并非相差这么大。很明显左前车身高度传感器反馈的高度信号异常错误。

    重点分析左前水平高度传感器，于是查找左前水平高度传感器的电路图具体如图4所示。