一辆行驶里程约7.5万km的2009年奔驰S350轿车。该车电子驻车制动系统不工作，且仪表盘上电子驻车制动系统报警。
    故障诊断：接车后首先验证故障，操纵电子驻车制动开关，电子驻车制动系统无反应，且仪表盘上电子驻车制动系统报警（图1）。用故障检测仪读取故障代码，为5700，提示检查电子驻车制动开关（S76/15）。查看该车电子驻车制动系统的原理图发现，电子驻车制动开关将驻车信号直接传送给电子驻车制动控制模块（A13），然后电子驻车制动控制模块控制驻车制动电动机进行驻车制动，同时电子驻车制动控制模块通过CAN G将驻车制动状态在仪表盘中显示，以提示驾驶人。

    用故障检测仪激活电子驻车制动功能，能听到驻车制动电动机的工作声；反复操作电子驻车制动开关，电子驻车制动开关状态的实际值始终显示未操纵。由上述检测结果推断，电子驻车制动开关或其与电子驻车制动控制模块间的线路存在故障。
    根据相关电路（图2），脱开电子驻车制动控制模块和电子驻车制动开关的导线连接器，在测量电子驻车制动控制模块与电子驻车制动开关间4根导线的导通性时发现，电子驻车制动开关端子6和端子4对应的2根导线间的电阻为229Ω，发生了短路．于是决定对这2根导线进行分段测量。在右前脚坑处找到导线连接器X18时发现，导线连接器有明显进水腐蚀的痕迹（图3）。水是从哪来的呢？仔细检查导线连接器X18周围，发现风窗玻璃右前侧排水口堵塞，以致水溢到了车内。



    故障排除：对导线连接器X18进行处理，并对风窗玻璃右前侧排水口进行疏通后试车，电子驻车制动系统工作正常，故障排除。