一辆行驶里程约16.7万km，底盘型号为W140，配置M104发动机的奔驰S320轿车。用户反映：启动该车辆后，发动机运行不稳，排气管冒出黑烟。
    故障诊断：使用诊断仪查看发动机的工作数据，空气流量传感器信号电压过高，怠速时达到4～5V，正常应为1. 5V左右。喷油时间达到11ms，正常应为3. 0ms左右。检查空气流量传感器，发现线束外皮老化，内部的铜线裸露出来。更换空气流量传感器的线束，故障依旧。更换空气流量传感器，还是没有效果。使用了电压模拟器向发动机控制模块提供1. 5V的空气流量信号电压，故障症状消失，说明发动机控制模块没有问题。
    空气流量传感器共有三条导线：12V电源线、接地线、信号线。测量空气流量传感器接地线的电压，为3. 5 V，说明搭铁不良。修复搭铁点，试车，发动机性能恢复正常，检查工作结束。
     故障总结：发动机线束老化，造成导线之间短路，空气流量传感器没有正常的接地回路，造成空气流量传感器信号过高，混合气过浓，排气管冒黑烟。