电动转向柱高度调节功能不可用
    车型：231，截至车辆识别号WDD231 x x x x F20500；463，带代码XZ2（年款2012），截至车辆识别号WDB463 x x x x x 213291。
    故障现象：电动转向柱高度调节功能不可用。
    故阵诊断：高度调节运行到上部限位挡块后卡住。
    故障排除：（1）将前／后位置调节装置移动到极限位置。
    （2）用手掌轻轻从上方拍打方向盘，同时操纵调节开关（向下），以尝试松开卡止。
    如果可以松开卡止，继续步骤（4）。如果不能松开，继续步骤（3）
    （3）拆除上方的转向柱饰板，然后轻轻捶击高度调节轴，以松开卡止。同时每次捶击后，都向下操纵调节开关。要反复重复这个过程，直到松开卡止。使用合适的工具（锤柄／木棍）在轴上敲击。
    （4）高度调节装置松开后，必须对座椅控制单元进行重新编码，以防止再次卡住。
    （5）为学习限位挡块，先将高度调节装置短暂地移动到上方的限位挡块中一次，然后移动到下方的限位挡块中，见图41、图42。

    发动机诊断警告灯亮起，怠速转速升高
    车型：M156
    故障现象：发动机诊断警告灯亮起，怠速转速升高。可能存储的故障码（如表1所示）:1061（负荷限制已激活）;1916（B28信号不可信）。
    故障诊断：中间板区域的进气歧管内部渗漏。
    故障排除：
    （1）拆卸进气歧管。
    （2）拆解进气歧管（见WIS参考）。
    （3）取出节气门的电缆，检查中间板上是否有损坏／渗漏（见图43、图44）



    （4）如有明显的问题：更换进气歧管（见WIS参考）。
    提示：遵照进气歧管固定螺栓的拧紧图示，使用新螺栓。

    风档玻璃上方区域有风噪声或呼呼声
    车型：204.9，截至车辆识别号尾号：G 189 108。
    故障现象：自车速大于约120km/h时风挡玻璃会有风噪声。
    故障诊断：在风挡玻璃区域粘贴时的粘贴工艺（粘得太深）。
    故障排除：将密封条粘贴到风挡玻璃上方。
    （1）松开并取下风挡玻璃上方的密封叙见维修间资料系统WIS参考，只执行操作步骤3）。
    （2）将戮合剂涂在密封条的槽中，见图45中A0豁合剂必须涂在密封条槽中的5个位置，见图45中B。
    （3）将密封条卡在风挡玻璃的上方。

    （4）最后将可能溢出的钻合材料立刻用抹布和清洁剂去除。
    （5）让薪合材料硬化2 h。

    扶手到中央控制台过渡区内的装饰缝
      车型：222。
    故障现象：客户认为中央控制台区域内装饰缝的过渡不齐。
    故障诊断：由于增加了中央控制台／扶手的高度和曲线而出现所谓的视差效果。
    故障排除：该情况不在保修范围内。更换对此没有帮助。

    固定加热器的加热功率过低/车窗无法完全除冰或者只能部分除冰
    车型：207/212/218，带代码M276+M002或M278，仅在结合固定加热器／代码228时。
    故障现象：车内空间没有真正暖和。车窗未正确除冰或仅部分除冰。
    故障诊断：带发动机M276和M278的车辆上安装了带水冷却的涡轮增压器。从而扩大了冷却液回路，这部分回路起到旁通作用，冷却液在经过旁路时流失了过多的热量，因此所产生的热量不够车内的供热。
    若在带代码M276+M002的车上安装了软管A2125065335（车型系列212/218）或A2075063535（车型系列207）（见图46），那么投诉会涉及该车辆。

    如果带代码M278的车上安装了软管A2125065235（车型系列212/218）或A2075063435（车型系列207），那么投诉同样会涉及该车辆。
    故障排除：到目前为止还没有补救措施可用。正在全力寻求解决方案。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]  下一页