一辆行驶里程约18.3万km，配置M272发动机、722.9自动变速器的。2008款S350轿车。该车存在间歇性无法启动故障，故障出现时启动机转动有力，但发动机无着火迹象。等待10min左右重新启动车辆，有时会顺发动。
    故障诊断：连接DAS诊断仪对车辆进行快速测试，检测结果显示发动机控制模块有故障信息存储，如图1所示。

    调取该故障码的描述文件如表1所示。

    结合实际故障和之前对同类故障的维修经验，判定有可能是曲轴位置传感器本身功能故障导致的车辆间歇性无法启动。调用同型号曲轴位置传感器装复试车，让车辆留厂观察。不定时的对车辆进行测试，无法启动故障当前未出现。将车辆放置一夜，第二天早上试车时，无法启动症状出现。
    测量启动时发动机油压为0。观察当前启动状态下发动机的转速信号有变化，说明曲轴位置传感器信号已输出，问题点应该在油路供给上。查询本车型的燃油泵控制线路简图如图2所示。

    经过一步步地测量，发现问题点在燃油泵继电器未促动。
    燃油泵继电器位于后SAM保险丝和继电器模块上S位，燃油泵保险丝位于其左上角118号位，如图3所示。燃油泵继电器受控于发动机控制模块。发动机控制模块通过控制继电器线圈的接地来触动燃油泵。在驾驶授权允许条件下，每次点火开关“15ON”，燃油泵会被触动5s以建立启动油压，接着启动发动机，发动机控制模块在接收到“50ON”（启动机运转）信号时会触动燃油泵，车辆启动后发动机控制模块以发动机转速信号促动燃油泵。

    经测量确定当前故障状态下发动机控制模块未向燃油泵继电器发出促动信号，致使燃油泵不工作，以至车辆无法启动。人为促动燃油泵继电器发动机可以顺利启动。
    更换发动机控制模块后，交付车辆，跟踪回访，故障彻底排除。
    故障总结：在以往对M272发动机的维修案例中无法启动的故障很多，但由于发动机控制模块本身故障造成的案例比较少。多数情况下都是因为燃油泵不良或曲轴位置传感器故障所致，看来具体问题具体分析对排除故障点来说真的很重要。
    相关资料：2014年最新版奔驰维修信息系统WIS （中文无限安装）