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奔驰C200轿车制动报警
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2017-04-03 08:40:45

    一辆行驶里程约13.6万km、配置271发动机的奔驰C200轿车。客户反映:该车放了一段时间后,发现制动片报警指示灯亮。但客户反映前后片一换过且换过之后里程数跑得大约在10000km,止常也不到报警里程。接车检杳确实仪表上制动报警指示灯亮起,检查前后制动片及感应线也未看见异常。说明制动片报警故障提示确实真实存在。
    故障诊断:制动片报警通常情况是制动片薄了把制动感应线癖了之后才会报警,目测制动片百分百没有问题,前后都很厚。怀疑制动感应线,拆下感应线检查末发现异常,最后直接再装两个新感应线测试,故障依旧。在这里很显然我们常规的思路与方法行不通了,问题根本原因不在制动片与感应线。
    接上奔驰专用诊断仪去检测,没有故障码存储。要想解决这问题,首先我们当务之急要知道是前制动片报警还是后制动片报警,这样我们才有的地去检查。于是我们就要通过专用诊断仪查看实际值,看是后片还是前片有异常。在前SAM中读取实际值,发现前部制动片指示状态的实际值异常,显不不正常。同理大看后SAM中的后制动片指示状态看是否正常,结果后片指示状态止常。通过前后一比较,我们就把制动片异常报警的范围锁定在前制动片上。
    查找前制动片控制的电路图如图1所示。

根据电路图可以看出前制动感应线的电路图还是比较简单的,一根线到前SAM,一根线到W19搭铁点位置,中间经过了X1与X62/6两个插接头。因为已经排除了制动感应线的问题,那么问题可能出现在线束部分和前SAM模块。根据电路图测量线束未发现异常。最后的检杳重点就锁定前SAM模块。
    拆检前SAM,发现有明显水腐蚀痕迹,如图2所示。

    至此问题确定是前SAM进水腐蚀,导致前部制动片一报警。原因是前SAM保险丝盒端盖密封不严,加上最近一直在下雨,雨水渗漏而导致前SAM进水。
    故障排除:更换前SAM,对前SAM端盖盒子重新进行密封。
    故障总结:这虽然看起来是一个很简单的制动片报警故障,但有别于常规制动片与感应线的问题,对待这个故障主要是考验我们的思路,如何利用我们的诊断仪快速找出与锁定问题。

关键词:奔驰C200

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