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一辆行驶里程约2.4万km、装配直列4缸274发动机人奔驰E260轿车。客户反映：该车发动机故障灯亮，并且启动时间长。
故障诊断：接车后尝试启动车辆，启动3～4s才能着车，启动后发动机故障灯亮，在启动时发动机前部区域发出“咔咔”异响，着车后行驶正常。
连接诊断仪进行快速测试，读取到发动机控制模块ME中的故障码如图1所示。
根据故障码进行引导性检测，检测过程中要求启动发动机，并怠速运转，然后读取进气凸轮轴及排气凸轮轴位置的实际值，发现进气凸轮轴位置实际值超出标准范围，如图2所示。进入发动机实际值，发现排气凸轮轴可以正常调节，进气凸轮轴位置无论是启动时还是启动后实际值始终固定在35.0°，不会变化，如图3所示。
故障引导及结果为正时链和凸轮轴驱动齿轮或曲轴正时齿轮之间错位；链条张紧器被错误安装，检测结束
根据故障现象及维修经验，需要检查正时，把气门室盖拆掉，发现进气侧信号盘有轻微的错位，如图4,图5所示。
