一辆行驶里程约12万km 的2011年款奔驰B200轿车。该车辆来厂时，驾驶员侧车窗玻璃不能升降，而且驾驶员侧车门开关也不能控制其他车门的玻璃升降，但是左后、前排乘客侧、左后和右后车门上的车窗升降开关，能够单独控制车窗玻璃的升降。
    检查分析：经过的测试和相关的检查，驾驶员侧车门玻璃还是不能升降。连接奔驰专用故障诊断仪DAS，检测到驾驶员侧车门控制单元存在故障码，故障码内容为：S20/1（驾驶员侧车窗升降器开关组）存在故障。
    经过查阅相关的维修资料，车窗玻璃升降系统主要由车窗升降开关、车窗升降电机以及车窗玻璃升降机构等部件组成。由于现代汽车技术的不断进步，车窗升降系统也采用了CAN线形式。当操纵驾驶员侧车窗升降开关时，驾驶员侧车窗升降开关将信号提供给驾驶员侧车门控制单元，控制单元再控制车窗升降电机驱动车窗升降机构，从而带动车窗玻璃的升降。当操纵其他车窗玻璃的升降时，也是类似原理。
    根据工作原理分析，造成该故障的可能原因有以下几种。
    ①左前门车窗升降开关线路故障。
    ②左前门车窗升降开关故障。
    ③左前门车窗玻璃升降电机故障。
    ④左前门车窗玻璃升降机构故障。
    ⑤左前门控制单元故障。
    拆下驾驶员侧车门内饰板，检查驾驶员侧车门车窗升降开关的相关线路（图1），未见异常情况。接着，用DAS测试驾驶员侧车窗玻璃升降电机，车窗玻璃能够正常的升降，说明车窗升降电机和车窗升降机构均正常。检查驾驶员侧车窗升降开关至驾驶员侧车门控制单元的连接线路，经过万用表测量，3根连接线路均未互通，且每条线路的电阻值均未超过3Ω，并不存在断路现象。既然用DAS能够激活车窗正常升降，而且车窗升降开关连接线路正常，故障点指向驾驶员侧车窗升降开关。

    故障排除：征得客户同意后，更换了驾驶员侧车窗升降开关（图2）。经过反复测试，再未见故障现象，故障排除。


    相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS