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一辆行驶里程约5.2万km、配备276缸内直喷发动机、7速722.9变速器的奔驰S300轿车。该车辆保养过后，发动机故障灯点亮，并且发动机抖动严重。
故障诊断：接车后了解车辆情况，车辆按照正常的保养程序做完保养，准备总检时发现发动机故障灯点亮，发动机抖动严重，感觉要熄火的样子。
连接诊断仪，对电控系统进行快速测试，发现发动机控制单元有当前故障码，如图1所示。
故障码显示是4缸和5缸失火，进一步询问得知，该车按照保养手册，更换了火花塞，难道是火花塞有问题？本着先易后难的顺序，拆除火花塞，对调其他缸的，故障依旧。最后再进一步对调点火线圈，故障还是存在。看来间题不是那么的简单了。难道是更换火花塞时把某些部件烧掉了，以前也出现过这样的情形。如果对调喷油器的话，是比较麻烦的，看来只有一步步的来了，看了一下实际值，实际值如图2、图3所示。
发动机的平稳性反映的是喷油器的状态，看来4缸和5缸确实是有问题。发动机的故障计数器反映的是点火系统的问题，感觉点火也有一定的问题。本着先易后难的顺序，用土办法对点火线圈进行测试，拔出点火线圈，拆除火花塞，在外部进行跳火实验，4缸和5缸的跳火是正常的，能量是否充足也不好判断的，看来只有用示波器测量点火波形了，用奔驰专用示波器HMS测量点火波形如图4所示。
