根据上述检查结果，结合故障代码进行分析，判断故障原因可能是后排座椅娱乐系统控制单元（A26/18）及其相关线路存在故障，造成A26/18无法被唤醒。
    本着由简到繁的诊断原则，决定先对A26/18的相关线路进行排查。首先检查A26/18的供电和搭铁。为了便于测量，维修人员决定先拆卸A26/18，然而在拆卸A26/18时发现其表面有几处明显的水迹（图4），但观察A26/18的内部，并未发现明显异常，于是按照常规思路继续检查。

    查看相关电路（图5），用万用表测量A26/18导线连接器A的端子20和端子9之间的电压，为12.60 V，正常（标准为10.80 V～14.50 V），说明A26/18的供电和搭铁均正常。测量A26/18的导线连接器A的端子17与端子9之间的唤醒电压，为12.30 V，也正常（标准为10.80 V～14.50 V），说明A26/18与A40/3之间的唤醒线正常。断开A26/18上的MOST连接器，使用故障检测仪激活MOST环，观察到光纤的输入端口有红光发出（图6），说明A40/3与A26/18之间的MOST线路也是正常的。



    检查至此，判断A26/18自身存在故障的可能性较大。于是将连在A26/18上的2根光纤接口短接（相当于跨接了A26/18），重新激活MOST环，发现扬声器有声音了，说明此时MOST环路恢复正常，环路断路故障消失，由此确认故障原因是A26/18损坏。
    故障排除：更换A26/18后试车，故障排除。
    故障总结：由于A26/18表面有水迹，怀疑有水渗入控制单元内部，引起控制单元损坏。A26/18损坏导致MOST环路断路，因而排在A26/18之后的控制单元（N40/3和A90/4）均无法正常工作，这就是客户抱怨“没有声音”的根本原因。

    相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS

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