7．在WIS中查找伺服马达的电路图（图6）和位置图（图7），得知各风门电机均在仪表台内部，且电机内部通过LIN线串联起来。



    8．拆下仪表台，逐个脱开M2/5、M2/15、M2/34的插头，测量3号针脚的LIN线对地电阻，均在120左右，也就是存在短路的情况。
    9顺着短路的线路进一步检查，发现后空调伺服马达的LIN线压到车身搭铁（图8），即对搭铁短路，导致空调功能不正常。

    对受损的LIN线进行处理后，该车故障被彻底排除，空调各项功能恢复正常。

    维修点评：LIN总线是单线总线系统，与其他总线系统相比，LIN总线的传输速度较慢，＿多用在多功能转向盘与转向柱、舒适系统以及空调系统内。作者在排除此车故障时，先读码再分析数据流，思路是正确的。如果熟悉该车空调系统结构及控制原理，那么通过故障码含义、分析数据流、对伺服马达进行标准化和学习无法完成的信息提示，就应该能准确判断故障部位。
    从整个诊断过程，可以看出作者诊断功底很深。其实，LIN线故障相对来说还是比较简单，LIN线为串联连接，当某处LIN线断路时就会影响到整个LIN线的正常工作。LIN线的工作特性为单线双向，当正常工作时，工作电压为7～11V，而当断路时，LIN线上的电压就会接近电源电压。

相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS

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