故障诊断：接车后，验证故障现象，果不其然，仪表显示48V蓄电池故障，并且不能启动发动机，如图1所示。

    连接诊断仪，对电控系统进行快速测试，有相关故障码，如图2～图5所示。

 

 

 

    要搞清楚故障原因，首先我们要弄懂48V系统的原理结构。接下来我们就一起学习一下奔驰的最新48V车载电气系统的相关知识。

    奔驰的48V车载电气系统是在传统的12V车载电气系统上进行了提高，为内燃机的启动程序提供能量并给附加电气设备供电。48V车载电气系统通过直流／直流转换器控制单元（N83/1）连接至12V车载电气系统。换言之，12V车载电气系统通过直流／直流转换器控制单元代替了传统12V发电机。除此之外，48V车载电气系统连同48V车载电网蓄电池（G1/3）一起为整个系统提供额外的蓄电池容量。直流／直流转换器控制单元在48V车载电气系统是能源管理的主控制单元。

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