检查室外温度传感器B14安装位置没有异常，插头接触良好且未见插针腐蚀。根据故障码判断，线路异常可能性大。接下来就重点分析室外温度传感器B14的线路。

    室外温度传感器B14完整的电路图如图5所示。

    根据电路图可以看出，此车室外温度传感器异常重点在三个方面：室外温度传感器B14、前SAM控制单元N10/1、室外温度传感器B14与前SAM控制单元N10/1之间的线路上。这三者之间最好排除的就是室外温度传感器B14，还有就是室外温度传感器B14与前SAM控制单元N10/1之间的线路，假设把这两者排除后可以基本锁定在前SAM控制单元N10/1上。既然室外温度传感器B14插头初步看没啥异常，先排除室外温度传感器B14本身。我们知道室外温度传感器B14是一个负温度系数类型的阻值传感器，我们可以通过在不同温度下的阻值情况来判断传感器的好坏。查找获得阻值与温度对应的标准范围：

    ·电阻9.6kΩ时温度0.00℃

    ·电阻5.9kΩ时温度10.00℃

    ·电阻3.7kΩ时温度20.00℃

    ·电阻2.4kΩ时温度30.00℃

    ·电阻1.6kΩ时温度40.00℃

    结合当前室外的温度值模拟了两个温度阶段去测量电阻发现与对应的数值是相吻合的，所以初步排除室外温度传感器B14本身故障。接下来重点检测室外温度传感器B14到前SAM控制单元N10/1之间的两根线，看是否存在短路与断路的情况，具体通过电路图分析如图6所示。

    接下来就重点检测线路，拔掉室外温度传感器B14插头，找到前SAM控制单元，拔下21M插头，分别测量前SAM控制单元21M插头上的6号针脚、7号针脚与室外温度传感器B14插头上的1号针脚、2号针脚之间相对应的电阻。通过测量，阻值都在0.3Ω，说明这两根导线是不存在问题的。排除了室外温度传感器B14本身，也排除了室外温度传感器B14到前SAM控制单元之间的线路了，那么问题只能在前SAM控制单元NO/1本身上了。最后更换前SAM控制单元NO/1，反复测试正常，问题得到彻底解决。

    故障排除：更换前SAM控制单元N10/1。

    故障总结：此案例虽然就是一个室外温度数值显示异常的故障，但是值得我们学习总结的地方就是面对故障的时候一定要从最简单的地方下手，一个一个排除。把复杂难判断的模块控制单元放到最后。还需要学会的就是善于查看功能原理图与分析电路图，这样能够高效辅助我们快速找到故障点。