一辆行驶里程约3万km的一汽大众迈腾B7L轿车。该车开钥匙门时，组合仪表中只有转向助力报警灯点亮（如图1所示），其他指示灯不亮，各仪表指针均无动作。发动机无法启动，点火开关15端子电压及50端子电压无法激活。故障偶尔发生。

    迈腾B7L点火开关端子电压形成原理：
    1．系统主要部件
    电子点火开关及点火钥匙：迈腾B7L的点火开关为滑动式点火开关。通过点火钥匙在电子点火开关中的不同位置，激活不同的端子信号，如图2所示。

      “启动／停止”按钮：部分高配的迈腾B7L，除了用电子点火开关激活各个端子电压及启动发动机外，还可通过副仪表台上的“启动／停止”按钮来实现上述功能，如图3所示。

    2．迈腾B7L电子点火开关及启动／停止按钮电路
    迈腾B7L电子点火开关及启动／停止按钮电路图，如图4所示。

    3．迈腾B7L点火端子电压形成过程
     （1）通过电子点火开关E415形成端子电压及启动发动机的过程：
    当点火钥匙推入电子点火开关中的P1位置时，电子点火开关中的S触点接通，此时E415的T6f/16与T6f/3接通。SC16保险提供的12V电压通过J942（接线端子及启动控制单元）的T32g/2及T32g/3传递至IJJ527（转向柱电子控制单元）的T16o/7。J527收到E415的S点接通信号后，将该信号通过舒适系统CAN总线传递到网关控制单元以及需要此信号的各控制单元。J393（舒适系统控制单元）收到S点接通信号后，通过J393的Than/5与J764（电子转向柱锁）的T10K/2之间的“串行数据总线”，询问点火钥匙的“合法性”。如果J764通过D1（防盗止动系统读取单元）识别到钥匙信息合法，则防盗止动器控制单元（与舒适系统控制单元制成一体）将电子转向柱解锁。与此同时，J764通过T10K/6为E415的T16f/8及J942的T32g/7提供12V信号电压。
    当点火钥匙移动到P2位置时，E415的T16f/5与T16f/8接通，12V电压经过J942的T32g/4及T32g/20传递到J519（车载电网控制单元）的T52C/31和T52C/14。至此，J519收到15电激活信号。在E415经过J942为J519提供15电激活信号的同时，E415同时通过J942的T32g/26及T32g/31为J527的T16o/14提供了15电激活信号。J527通过舒适系统CAN总线发出15电激活信息，J519在同时收到E415及舒适系统CAN,总线中的15电激活信号后，控制J329（645号）继电器吸合，为车辆提供点火开关的15端子电压。部分舒适系统控制单元（如车门控制单元等）是通过舒适系统CAN总线获取15端子电压激活信号的。点火钥匙在P2位置时，J519还同时控制X触点卸荷继电器吸合，为车辆的空调风机等部件提供卸荷电压。

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