反复踩下加速踏板发现前
氧传感器的电压变为0. 900V，如图8所示。喷油脉宽已变为4ms，如图9所示。这表明发动机控制系统能随着前
氧传感器的电压变化对喷油量进行修正，控制系统是正常的。对数据的分析得知前
氧传感器电压变化太慢，还没有彻底不工作，因为反复踩下加速踏板，前
氧传感器电压也会发生变化。
更换前
氧传感器后再查看发动机怠速运转时的数据，发现喷油脉宽已变为3 ms，如图10所示。前
氧传感器的电压已变为0. 750V，而且在不停地变化，后
氧传感器的电压为0.178V，如图11所示。
故障排除：更换前
氧传感器。
总结分析：该车的故障原因是前
氧传感器造成的，由于前
氧传感器反馈给发动机控制单元的错误信号，造成发动机抖动。检查发动机抖动时，如果控制单元储存有关于混合气的故障，建议对比前后
氧传感器的电压对故障进行分析。
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