故障诊断：经询问，此故障客户持续在外维修2个月未能解决故障，已更换过涡轮增压器、中冷器、传感器及管路等。

    验证故障，启动车辆，发动机故障灯点亮，GDS检测故障码为P0299发动机增压不足。

    驾驶故障车辆与正常车辆比较，加速动力稍差，急加速没有推背感。由此看出故障码与故障现象一致，并不是传感器故障而误报。

    动力不足，车辆并报增压不足故障，可能故障原因有：

    ·进气系统空气泄漏／受阻、排气系统空气泄漏／堵塞

    ·涡轮增压器故障

    ·涡轮增压控制故障

    ·其他

    检查并用诊断仪驱动涡轮增压进气泄压电磁阀及管路连接情况，未见明显异常。

    检查并用诊断仪驱动涡轮增压废气旁通电磁阀及管路连接情况，未见明显异常。

    试故障车急加油门时，所需增压压力为250kPa时，而增压压力最高只达到160kPa，如图1所示。

    空气流量传感器与计算的空气流量相差不大，为4g/s左右，怠速时基本吻合。

    驾驶正常车辆急加油门时，所需增压压力为221kPa时，而增压压力最高可达215kPa，如图2所示。

    空气流量传感器与计算的空气流量基本一致。

    两辆车相比较，由此可见故障车辆的增压压力相差很大，但质量空气流量传感器与计算的空气流量相差不大，虽然有4g/s的相差，但基本吻合。如果管路有漏气现象，空气流量相差应比较大，起码10g/s起步，甚至更高。为保险起见，拆除前保险杠，举升车辆，急加油门，使用喷雾瓶中的肥皂水检查进气系统和增压空气冷却器总成，未见可疑空气泄漏。

    检查涡轮增压器叶片正常、间隙正常。检查涡轮增压器进气旁通和废弃旁通正常，如图3所示。