检查后保险杠线束：

    查看DMS系统维修历史，发现当时并没有更换后保险杠线束；

    检查右侧X405连接器，与X404连接器外观一样，并且X405对应的10号、11号针脚正常；

    怀疑维修事故更换后保险杠时，是不是线束左右装反了？

    测量X405-11与B218L-5（左侧物体检测控制模块电源）端对端电阻为0.3Ω（如图10所示）；

 

    将后保险杠线束左右对调安装，启动车辆故障依旧。

    再仔细对照维修手册X404和X405连接器端视图，发现实车后保险杠线束X404和X405的位置并没有左右装反。而是X404连接器缺少的10号、11号线端子，却在X405连接器的14号、11号线端子找到了。X405-14和11号端子根据此车配置应该是空端子。

    将车身侧X404-10（左后视镜LED指示灯）飞线至后保险杠侧X405-14；将车身侧X404-11（左侧物体检测控制模块电源）飞线至后保险杠侧X405-11。恢复所有断开的连接器，启动车辆，后视镜物体检测指示灯点亮。连接GDS诊断，左侧／右侧物体检测控制模块通信正常。

      将诊断结果告知“客户”后，“客户”交代实情，“客户”原来是其他修理厂人员，是车主的朋友。两个月前客户造成后面发生事故，该“客户”为其更换了所谓的原厂后保险杠及后保险杠线束。出现该问题不认为是自己维修造成的，并且未能查出故障原因。由于车辆在保修期内，所以代替车主进店维修。

    故障排除：剥开后保险杠线束绝缘层，将后保险杠线束X405-11和X405-14线束端子退针，分别安装在X404-11和X404-10的空端子内。修复后保险杠线束绝缘层，恢复所有连接器，安装后保险杠，启动车辆，清除历史故障码，两侧后视镜物体检测LED黄色警告灯自检点亮正常，故障排除。

    故障总结：此车出现故障与店内维修事故无关，注意原厂与副厂配件细节区分。维修接待时一定要彻底询问送修人或客户真实维修履历并阐明质量问题及费用问题。对于维修手册、电路图、端视图等要熟悉掌握。故障原因及维修方案一定要注明在施工单并征得客户签字同意，规避责任风险。