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接着在车辆起步时读取变速器控制单元J217系统实际值(依次选择地址码02→变速器控制单元08→读取测量值块007组数据测量值)。
组显示区域4：同步标志信号
SY：同步模式，表示变速器输入轴上的前进挡/倒挡离合器已关闭并且不再滑动；
AS：异步模式，表示变速器输入轴上的前进挡/倒挡离合器已打开或变速器在启动切断阶段。
实际值显示：SY和AS不停变换，故怀疑是输入轴有问题。显示组006：(怠速时)：
显示区域1：选挡杆位置：P；
显 示 区 域 2 ： 压 力 调 节 阀 2 （N216）中的电流：0.415A；
显 示 区 域 3 ： 压 力 调 节 阀（N215）中的电流：0.32A；
显示区域4：电磁阀1（N88）中的电流：0.005A。
测量三者电阻均在标准值4.7Ω左右，未发现问题。检查第011组数据测量值
显 示 区 域 1 ： 离 合 器 特 性 的匹配，倒挡 （0.2 A~0.35 A）：0.220A；
显示区域2：启动的匹配，倒挡：ADP正常；
显 示 区 域 3 ： 变 速 器 油 温（-40~150 ℃）： 88℃；
显示区域4：离合器规定扭矩 （0至xxx N·m）：15N·m；
此组数据表明倒挡控制一切正常。
显示组012：
显示区域1：离合器特性的匹配，前进挡： 0.770A；
显示区域2：离合器特性的匹配，前进挡最大扭矩 （0.7 A~0.95 A）：0.703A；
显示区域3：离合器特性的匹配，前进挡0.25~0.32A，匹配值正常：0.305A；
显示区域4：空。
第1区与第2区数值差已经小于65mA，更加确认该车CVT变速器输入轴存在故障。以上两组数据也能证明输入轴有问题，特别是前进挡。
检查第015组数据测量值：
第一显示区域离合器压力匹配，0kPa对应电流值(0.05~0.120A)：0.145A;
第 二 显 示 区 域 离 合 器 压力 匹 配 ， 1 0 0 0 k P a 对 应 电 流 值(0.800~0.900A）：0.930A;
第三显示区域离合器压力：210kPa;
第四显示区域离合器规定压力：180kPa。
表明离合器压力控制方面存在问题。
第065组数据测量值：
显示区域 1 ：安全阀释放，常规。
如果在机油回路中检测到故障，某些情况下控制单元会释放安全阀；0：至此还未检测到安全阀释放；
